Die Ernennung in zwei Phasen findet zwischen dem 27. Dezember und dem 3. Januar im Jávea CN mit den Technikern Riky Stadel, Javier Dusmet, Sven Stadel, Julián Viciano und Fernando Puig . statt

Die 11. Ausgabe der CN Jávea International Cyclone Clinic hat ihre erste der beiden geplanten Phasen mit einer sehr positiven Bilanz und mit 41 anwesenden Seglern aus Deutschland, Dänemark und Spanien abgeschlossen, einem Land mit Vertretern aus dem Baskenland, Katalonien und der valencianischen Gemeinschaft: RCN Valencia, CN Jávea, RCN Torrevieja, CN Altea, CN Santa Pola und RCR de Alicante, alle unter der Leitung der Techniker Riky Stadel, Javier Dusmet, Sven Stadel, Julián Viciano und Fernando Puig.

Der zweite Block dieser Klinik beginnt heute, 31. Dezember, und endet am 3. Januar 2022, wobei bei dieser Gelegenheit mit den deutschen, dänischen und lokalen Seglern gerechnet wird, die ein weiteres Jahr vollständig der Para-Durchführung dieses wichtigen Treffens gewidmet sind zwischen der Flotte der Optimist-Klasse.

Eine Klinik, die im Kalender als eine der wichtigsten „Aufstellungen und Vorbereitungen“ der Optimist-Klasse national und international gefestigt wird, unterstützt durch die Anwesenheit von Seglern vom Format von Julia Miñana, Europameisterin in diesen 11 Jahren 2015; Kike und Pablo Lujan, argentinische Bronze für Mannschaften; Mewes Wieduwild 2016 Europameister; Katherina Schwachhofer Bronze im Europa-Team; die Mohr-Brüder: Mic wurde bei der WM 2017 absolute Bronze und in der folgenden Ausgabe 7., während Roko 2016 Vizeweltmeister und 7.

Im Jahr 2021 befinden sich unter den mehr als 40 Seglern, die im Jávea-Boot anwesend sind, acht, die in den aktuellen Top Ten des FVCV-Rankings erscheinen, darunter Blanca Ferrando, die in diesem Jahr doppelte spanische Meisterin; Carlos Espí 4. im European Optimist, sowie Ramón de la Serna; Pedro Adán, Quini Valero, Nando Puig, während auf internationaler Ebene die Deutsche Amelie Röpke unter anderem mit nur 11 Jahren an der Europameisterschaft 2021 in El Puerto de Santa María teilnahm.

Es gab vier Tage intensiver Arbeit und Feinabstimmung, Betonung des Segeltrimms, Übungen zur Verbesserung und Erarbeitung von Technik und Taktik in der Regatta mit verschiedenen Starts und Geschwindigkeiten, jeder der Tage im Wasser mit 2-3 Tests abgeschlossen, alles bei sehr guten Windbedingungen in der Bucht von Jávea mit einem Durchschnitt zwischen 12 und 14 Knoten Intensität und auf einer Spitzkehre auf seiner Achse von 170° bis 290°.

Am Boden hat das technische Personal vor der Abfahrt eine Einweisung und Theorien durchgeführt, um der körperlichen Vorbereitung mit dem Aufwärmen und dem vorherigen Dehnen Platz zu machen. Am Ende des Tages im Regattagelände wurden die jeweils etablierten Arbeitsphasen sowie die Entwicklungen der durchgeführten Veranstaltungen analysiert und detailliert dargestellt.