Für Passagiere, die von niederländischen Flughäfen abfliegen, würde dies bedeuten, dass sie deutlich mehr für ihre Tickets bezahlen müssen. Mit einem geplanten Umzug will die dortige Regierung die Menschen dazu zwingen, andere, sparsamere Verkehrsmittel zu nutzen. Weder den Fluggesellschaften noch der Opposition gefällt die Erklärung.
Die meisten niederländischen Fluggesellschaften haben sich noch nicht geäußert. Allerdings bemängelte der Direktor von Corendon Airlines, Steven van der Heijden, dass der Flugpreis im Vergleich zu den Preisen in anderen europäischen Ländern zu hoch sei. Im benachbarten Belgien erreicht er beispielsweise vier Euro und in Deutschland 13 (320 Kronen).
Für Passagiere aus den Niederlanden hingegen könnte die Absicht der Haager Regierung die im Ticketpreis enthaltene Gebühr ab Januar von 7,95 auf 28,58 Euro (rund 700 Kronen) erhöhen. unterrichtet Holländisch täglich De Telegraf. Viele Oppositionsparteien sehen in der Preiserhöhung eine Fortsetzung der „Liquidationspolitik“ der Regierung.
Die niederländische Labour Party etwa macht das Kabinett dafür verantwortlich, dass sich Menschen mit geringem Einkommen und größere Familien, die bislang kaum in den Urlaub gefahren sind, diesen gar nicht mehr leisten können. „Eine hart arbeitende vierköpfige Familie wird nicht mehr nach Spanien reisen können, während Geschäftsreisende und andere Vielflieger dies weiterhin wie gewohnt tun können. Eine wahre Klima-Ungerechtigkeit“, sagte der Parteivorsitzende Giovanni Visser auf Twitter.
Aber die Regierung steht hinter ihrem Vorgehen. „In einer Zeit, in der alles viel teurer ist, sind acht Prozent der Menschen für 40 Prozent der Flüge verantwortlich. Daher ist es viel gerechter und effektiver, eine Steuer auf Vielflieger einzuführen. Besteuern Sie Vielreisende, nicht Urlauber“, Lilian Marijnissen (Sozialistische Seite).
„Sie zahlen eine höhere Verbrauchssteuer für das Betanken eines Fiat Panda als Transavia (niederländische Fluggesellschaft) für das Betanken einer Boeing 737. Es ist gut, dass die Luftsteuer erhöht wird, damit das Fliegen einen faireren und realistischeren Preis hat“, Jan Paternotte (Demokraten 66) auch auf Twitter hinzugefügt.
Die Steuer ist von Passagieren zu entrichten, die ihren Flug an einem Flughafen in den Niederlanden beginnen und dort nicht umsteigen.
Das Kabinett kündigte den Plan an, nachdem es die Anzahl der Flüge am Amsterdamer Flughafen Schiphol im Sommer aufgrund von Lärm begrenzt hatte. Sie sank von einer halben Million auf 440.000 Flüge pro Jahr. Für den drittgrößten Flughafen der Welt, der von Personalmangel und häufigen Verspätungen geplagt wurde, ist dies ein weiterer Rückschlag in einem ohnehin schon überwältigenden Jahr.
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