Em seu ultimo ano de participação na Fórmula E, a Mercedes conversa com a McLaren para a possível aliança no proximo ano da category, quando enter os cars Gen3. Ein Gerät, das mit der vorherigen Version verbunden ist, die nicht dauerhaft ist, um eine Escuderia de Fábrica na FE, und die Acordo mit Informationen zum Portal The Race, gibt es eine Möglichkeit, dass die Zeit fortgesetzt wird, um eine neue Identität zu finden und mit der Força von Nissan fortzufahren.

A mudança poderia incluir o nome da McLaren na equipe, mas os detalhes ainda não foram definidos e as conversas entre as equipes se intensificaram de verdade apenas no mês de dezembro. No entanto, a Mercedes ainda avalia suas opções em relação ao ano seguinte.

A equipe alemã — que venceu os dois títulos da Fórmula E em 2021, de Pilotos e Construtores — vai continuar na category apenas até agosto, quando se encerra a atual temporada. No entanto, o espaço ocupado pela Mercedes no grid será preenchido por outra, que pode levar o nome da McLaren.

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A intenção da equipe alemã de não leavear totalmente a Fórmula E ficou clara ao levar parte do time na fábrica para Brackley – a mesma utilizada na Formel 1. Ainda não se sabe, no entanto, qual seria o nome de uma possível escuderia. Vale destacar que caso opte por correr sem o nome Mercedes, não seria algo inédito para o time.

Na época em que optou pela entrada na FE, a equipe que atualmente conta com o britânico Nyck De Vries e Stoffel Vandoorne correu sob o nome de HWA e utilizando motores da monegasca Venturi — o belga, inclusive, era parte do time que ainda contava com o britânico Gary Paffett und sein Sohn McLaren na F1. A intenção, naquele momento, era aprender mais sobre a category sem utilizar o nome Mercedes, que entrou apenas a partir do ano seguinte.

A construção do novo trem de força da terceira geração estava em andamento na fábrica da equipe, mas foi cancelada após a decisão de não permanecer, em agosto. Desta forma, caso a equipe Continue na FE – ainda que sem o nome Mercedes –, será necessário encontrar um novo fornecedor. Os únicos disponíveis na category até o momento são Nissan e NIO, sendo a seunda uma possibilidade remota – ocupa as últimas colocações do grid.

„Pelo lado da Fórmula E, eles [McLaren] estão levando um tempo até que a decisão final seja tomada“, disse Ian James, chefe da Mercedes, ua The Race. „Não posso falar por Zak [Brown, CEO da McLaren] e pela McLaren, eles sem dúvidas estão analisando as coisas de forma cuidadosa e vão tomar a melhor decisão no tempo certo“, explicou.

Pelo lado da McLaren, oder CEO Zak Brown, gab zu, dass es Gespräche gibt, die über eine Erweiterung in der Formel E hinausgehen, und bestätigt, dass es eine Entscheidung gibt, ob sie im Augenblick eingetreten ist – und zeigt an, dass sie im Fieber ist, um eine Entscheidung zu treffen.

„Originalmente, eu queria tomar uma decisão em dezembro“, ausdrücklich Brown. „Por questões técnicas, senti que tínhamos que tomar uma decisão. E acho que fizemos trabalho de casa o suficiente agora, diria que temos apenas um quarto para completar. Em nosso critério, isso não pode prejudicar nossas outras corridas, exigir demais, e tem que ser viável comercialmente“, ressaltou.

„Nossas economias estão fortes agora de onde partimos, mas preciso garantir que Continue nessa trajetória“, disse. „Eu gosto das duascategas [Fórmula E e Extreme E]. Acho que podemos ser competitivos nas duas. Sabemos como seria participar das duas“, completou.

A visão do chefe da Mercedes, Ian James, é de que a equipe continuará na category após o ano de 2022. No entanto, o dirigente acredita que será de uma forma differente à atual, já que este ano o time ainda corre com equipe própria .

„Internamente, somos claros sobre o futuro e é muito positivo que tenhamos um papel na Gen3 e adiante“, expliziter Name ua The Race. „Qualquer que seja o formato que tenhamos no futuro, precisamos garantir que teremos desempenho“, destacou.

„Por essa razão, é algo chave para mim que qualquer um que feche com a gente – seja no lado comercial ou esportivo – tenha o pacote e os conhecimentos certos para garantir que Continuemos crescendo“, afirmou.

A Fórmula E precisou encarar recentemente as saídas de Audi e BMW, outras duas fornecedoras de trens de força que deixaram a category — seus motores continuam nos carros de Envision e Andretti, respektive, mas apenas até o final desta temporada. Assim, outras equipes também vão precisar procurar novos fornecedores para a próxima geração.

Enquanto Mercedes e McLaren Kontinuum Conversando e se planejam para uma possível parceria na próxima temporada, a Nissan beobachten a movimentação e já se prepara para conseguir fornecer os motores Gen3. No entanto, o diretor de automobilismo da montadora, Tommaso Volpe, adiantou que é necessário tempo para que a produção de trens de força extra aconteça sem maiores problemas. Afinal, construir um motor apenas para a própria equipe é diferente de fornecer para outro conpetitor.

„Ainda não anunciamos nada porque obviamente ainda estamos conversando, e as coisas ainda não estão definidas“, explicou. „Estamos gerenciando a situação de uma forma que estejamos prontos para fornecer [o trem de força]“, komplett.

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