Caravaning-Kennern ist die Marke Etrusco sicher ein Begriff. Aber für diejenigen, die dies nicht tun, sollte beachtet werden, dass es sich um eine handelt Unternehmen der deutschen Gruppe Erwin Hymer, Marke von anerkanntem Prestige in der Branche. Obwohl sie in diesem Fall in San Casciano bei Florenz (Italien) hergestellt werden.

Jetzt Etrusco hat gerade seine beiden neuen Reisemobilmodelle vorgestelltgenannt V 5.9 DR und V 6.8 SR. Und das Erste, was zu beachten ist, ist, dass sie trotz der Verzögerungen, die aufgrund von Materialknappheit auftreten, fast sofort lieferbar sind.

Wie ich eingangs angedeutet habe, basieren sie auf einem Renault-Chassis, genauer gesagt auf dem der Large Volume-Version des Renault Masterdas größte Modell der Marke Diamond, und zeichnen sich durch ein kompaktes Design von nur 2,14 m Breite aus.

das lGesamtlänge beträgt 6 Meter für das Modell V 5.9 DR und 6,82 für das Modell V 6.8 SR. Die Höhe ist in beiden Fällen gleich: 2,71 Meter. Sie können es also nicht auf privaten Parkplätzen oder mit begrenzter Höhe abstellen.

Bisher hat Etrusco nur mit Ford zusammengearbeitet und will mit dieser neuen Vereinbarung mit Renault Modelle „mit modernem und ausgereiftem Design sowie attraktiven Wohnräumen im Innenraum“ anbieten, so Christian Striebel, CEO von Etrusco.

Der ausgewählte Mechaniker, um sie zu bewegen, ist a Vierzylinder-Turbodiesel (blaues DCi) 145 PSmit 360 Nm Drehmoment, das an ein Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist und serienmäßig (vor der Camperisierung) einen durchschnittlichen Preis von deklariert 12,8-14 l/100 km.

Und die Serienausstattung können Sie mit dem „Complete Selection“-Paket aufwerten, das 16-Zoll-Aluminiumräder, integrierte Fenster und das Multimediapaket mit Entertainmentsystem und Rückfahrkamera umfasst.

So sind sie innen ausgestattet

Wie immer bei einem Reisemobil kommt es auf die Innenraumgestaltung an. Das erste, was Sie wissen müssen, ist, dass die Innenhöhe von 1,95 MeternSie sollten also keine Angst haben, an die Decke zu stoßen.

Beide verfügen über ein funktionales Vario-Bad, eine großzügige und einladende Raumaufteilung sowie eine praktische Küchenzeile mit Einbauspüle.

Der Hauptunterschied zwischen den beiden Modellen ist die Größe und das heißt, dass der V 6.8 SR etwas größer ist und zwei Einzelbetten hat, die zu einem Doppelbett umgebaut werden können. Während der V 5.9 DR im Heck ein komfortables Querbett bietet.

Und zusammen mit dem „Complete Selection“-Paket, von dem wir Ihnen bereits in der Innenausstattung erzählt haben, werden auch glänzende obere Schrankverkleidungen und der Beleuchtungsstil „Emilia“ hinzugefügt.“

Die ersten Einheiten sollen im späten Frühjahr 2024 ausgeliefert werden. Sein Preis beginnt bei 64.250 Euro für das Modell V 5.9 DR und die 66.380 für das Modell V 6.8 SR. Damit ist die Camperisierung mit einem Aufwand von etwa 40.000 Euro verbunden, da der Renault Master ab 24.045 Euro zu haben ist.