„SOS von SS Ourang Medan! Alle Offiziere und der Kapitän sind tot… im Navigationsraum und auf der Brücke… Wahrscheinlich ist die gesamte Besatzung tot… ich… ich sterbe. „Dies waren die letzten Worte, die im Morsecode verschlüsselt wurden, der vom amerikanischen Handelsschiff Silver Star erfasst wurde. Später sah er ein schreckliches Theater.
Aus der Ferne sah Ourang Medan normal aus. Er schwankte ruhig auf den Wellen der philippinischen See, seine Motoren waren ausgeschaltet. Es war früher Februarmorgen 1948. Die sechs Matrosen des Rettungsbootes Silver Star bestiegen das Boot und steuerten das niederländische Frachtschiff an. Die Stille war erschreckend. Es gab keinen Hilferuf, kein Geschrei oder Stöhnen. Das Boot näherte sich Ourang und die Männer begannen an Bord zu gehen.
Es gibt ein dreieckig geformtes Gebiet in der Philippinischen See. Er hat eine besondere Fähigkeit. Flugzeuge und Schiffe gehen darin verloren. Eine alte chinesische Legende besagt, dass in den Tiefen Wasserdrachen leben, die Schiffe unter die Oberfläche ziehen. Wissenschaftlern zufolge lässt sich das mysteriöse Verschwinden durch eine Kombination von Luft- und Meeresströmungen erklären. Es wird gesagt, dass es auch einen Unterwasservulkan gibt.
Ourang Medan – Tragödie
Was die Matrosen sahen, aber weder die Drachen noch die Strömungen waren schuld. Die Leichen der Besatzung lagen in krampfhaften Stellungen über das ganze Schiff verstreut, mit verängstigten Grimassen im Gesicht, was darauf hindeutete, dass die Männer vor ihrem Tod etwas wirklich Schreckliches dampfen mussten. Der Kapitän ordnete eine Durchsuchung der Leichen an. Aber es wurden keine Verletzungen an ihnen festgestellt.
Aber die Silver Star war nicht das einzige Schiff, das den Hilferuf entgegennahm. Andere kamen an, und nachdem sie Ourang erkundet hatten, stimmten die Kapitäne zu, dass die Tragödie untersucht werden muss. Die Matrosen kehrten zu ihren Heimatschiffen zurück und begannen mit dem Schleppen. In diesem Moment brach jedoch auf dem Schiff mit den Toten ein Feuer aus. Es folgte eine Explosion, die den Rumpf beschädigte. Durch ein riesiges Loch begann Wasser in das Gefäß zu fließen. Die Besatzung des Schleppers schaffte es gerade noch, die gebundenen Seile zu durchtrennen. Ourang Medan nahm die Tiefe.
Geheimes Schiff
Die Geschichte von Ourang Medan endet nicht mit ihrem Untergang. Es wurde festgestellt, dass kein Schiff unter diesem Namen im Register auftaucht. Höchstwahrscheinlich segelte sie heimlich in den pazifischen Gewässern.
Wie sind die Matrosen gestorben? Es wird angenommen, dass es aufgrund eines Heizfehlers zu einer „normalen“ Kohlenmonoxidvergiftung gekommen sein könnte. Dieser Defekt könnte dazu führen, dass das Schiff explodiert und sinkt. Bei hohen Gaskonzentrationen kommt die Vergiftung jedoch fast sofort.
Was also drang durch die geschlossene Tür zum Unterdeck und verursachte krampfhafte Muskelkontraktionen und Entsetzensäußerungen? Es wird vermutet, dass Ourang gefährliche Chemikalien an Bord zur berühmten japanischen Einheit 731 bringen sollte, die wahnsinnige Experimente an Gefangenen durchführte und biologische Waffen entwickelte. Es könnte Zyanid und Nitroglycerin sein. Bei Kontakt mit Wasser setzt Kaliumcyanid giftige Gase frei, die zum Ersticken oder Vergiften führen können. Nitroglycerin brennt gerne und explodiert wieder.
Eine andere Chemikalie, die unter Deck transportiert werden könnte, ist Tabun. Diese extrem giftige Verbindung ist ein Nervengift. Es wurde während des Zweiten Weltkriegs von Deutschland in Massenproduktion hergestellt. Nach seiner Fertigstellung kam das US-Militär zu japanischen Nachlieferungen. Nach dieser Theorie hat sie ein ausländisches Schiff angeheuert, um sich von der Versetzung zu distanzieren.
Die tödliche Dosis von Tabun beträgt etwa 70 mg / m 23. Ein 70 kg schwerer Mann inhaliert es in etwa zwei Minuten. Es verursacht Speichelfluss, Bewusstlosigkeit, Krämpfe, aber auch Muskelentspannung. Dies kann die grotesken Gesichtsausdrücke der Opfer erklären. Sehr kleine Dosen reizen nur die Augen. Das Vorhandensein von Chemikalien wird auch durch die angebliche Aussage eines Mannes bestätigt, der von einem Missionar auf einer nahegelegenen Insel gefunden wurde. Der Mann soll ein Besatzungsmitglied der Ourang Medan sein und soll vor seinem Tod gesagt haben, das Schiff vermeide die Behörden und befördere gefährliche Güter. Aber selbst dieser Hinweis ist nicht glaubwürdig. Die Überreste von Schiff und Besatzung wurden noch nicht gefunden. Daher schwebt immer noch eine mysteriöse Wolke über der Tragödie.
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