Volkswagen. Foto: Reproduktion

Etwas mehr als einen Monat, nachdem die Produktion für zehn Tage eingestellt wurde, die Volkswagen nimmt die Aussetzung der Aktivitäten im Werk in São José dos Pinhais (PR) ab dem 10. April wieder auf. Der Hersteller hatte am 7. März seine Aktivitäten wieder aufgenommen und wird nun aufgrund fehlender Komponenten für den T-Cross, das einzige in der Einheit hergestellte Modell, dieses Mal für 20 Tage eine neue herstellen.

Dies ist das fünfte Mal innerhalb von zwei Monaten, dass die deutsche Marke Betriebsunterbrechungen ankündigt und die Arbeiter am Fließband in den Kollektivurlaub versetzt. Ö Volkswagen Konzern hatte bereits für Ende Februar und Anfang März Schließungen der Fabriken in São Bernardo do Campo, São Carlos und Taubaté, alle in São Paulo, sowie in Paraná angekündigt, deren Betrieb wieder eingestellt wird.

„Die Shutdown Days waren bereits seit letztem Jahr geplant und sind Teil der Strategie des Autoherstellers, die Produktionsabläufe aufgrund der Schwankungen in der Komponentenversorgung zu flexibilisieren“, begründete Volkswagen in einer Mitteilung.

Gestern die neuer Präsident von Volkswagen do BrasilCiro Possobom, hatte gesagt, dass kurzfristig keine Stopps geplant seien.

Die Metallurgists Union of Curitiba and Region berichtete, dass das größte Problem der Mangel an Teilen sei, „aber es gab auch einen Produktionsrückgang“. Nach Angaben des Unternehmens werden etwa 2.000 der 2.200 Fabrikarbeiter in den Kollektivurlaub gehen.

Andere Autohersteller

Andere Autohersteller kündigten diesen Monat Stopps an, aber aufgrund des Nachfragerückgangs – ein Problem, das auch den Lkw-Sektor erreichte. A Mercedes Benz gab an, dass es in einigen Bereichen der Fabriken in São Bernardo und Juiz de Fora (MG) einen einmonatigen Kollektivurlaub einführt, ohne Angaben zu Zahlen zu machen. Sie werden ab dem 3. April für einen Monat zu Hause sein.

Das Unternehmen machte geltend, dass das Produktionsprogramm angepasst werden müsse, um die Verkaufsmengen der Nutzfahrzeugmarkt. Nach Angaben der ABC Metallurgists Union sind 300 Mitarbeiter im ABC-Werk in São Paulo tätig. Insgesamt arbeiten in der Einheit 8.000 Mitarbeiter, davon 6.000 im Produktionsbereich.

Der Geschäftsführer des Unternehmens, Aroaldo da Silva, sagte, dass aufgrund der Änderung im Jahr 2022 mit Käufen gerechnet werde LKW-Technologie um sie an die sogenannte Euro-6-Abgasverordnung anzupassen, die die Fahrzeugpreise verteuerte.

„Wir hatten auch allgemein volkswirtschaftliche Komplikationen, vor allem aber bei der LKW-Finanzierung, weil neben den hohen Zinsen auch die Kreditlinie für Euro 6 aufgebessert werden muss“, so Silva.

Im Fall von Scania wurden die Zahlen der ausgesetzten Verträge nicht bekannt gegeben. In einer Mitteilung teilte Scania lediglich mit, dass „es seine Flexibilitätsvereinbarung mit dem Einheitlichen Vertretungssystem (SUR) der Arbeitnehmer für Anpassungen des Produktionsvolumens nutzen und einen Teil der geltenden Arbeitsverträge bis zum Monat April nicht verlängern wird 2023“ .

Der Vizepräsident der Gewerkschaft, Carlos Caramelo, bewertete die Entlassungen als Ausdruck des Mangels an Finanzierung, der durch den Mangel an Ersatzteilen und die hohen Zinssätze, die den Verbrauch und folglich die Produktion verringern, noch verschlimmert wird.

Mit Informationen von Esstadão Content