Obwohl der Maximalwert von 88 Nm bereits bei 6.500 U/min erreicht wird, stehen fast 90 % dieses maximalen Drehmoments bereits bei 2.500 U/min zur Verfügung. Diese Zweizylinder-Charakteristik führt zu kräftigen Beschleunigungen und packenden Wiederholungen, wodurch das neue BMW Naked Bike mit 900 ccm viel Spaß beim Fahren macht.
Die sportlichere Sitzposition als beim Vorgängermodell trägt zu einer besseren Nacktkontrolle bei. Der Rahmen ist vorne dünner und die Pedale sind höher und zurückgesetzt. Mit dem weiter vorne positionierten Lenker nimmt der Fahrer eine aggressivere Haltung ein.
Elektronik sorgt für Sicherheit und Konnektivität
Um die Sicherheit zu gewährleisten, verlässt die F900R das Werk mit mindestens zwei Fahrmodi: Regen und Straße. Vordefiniert passen sie die Stabilitätskontrolle, um ein Schleudern des Hinterrads mit dem guten Drehmoment des Nackten zu vermeiden, zusätzlich zum Ansprechverhalten des Motors situationsgerecht an.
In Sport+ gibt es mehr Fahrmodi, mit einer feinfühligeren und sportlicheren Traktionskontrolle (DTC). Es ist auch möglich, die Betätigung der Motorbremse anzupassen. Bemerkenswert ist auch der Schaltassistent und das schlüssellose Startsystem (Keyless), exklusiv für die teurere Version.
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