Przygoński, der mit dem deutschen Piloten Timo Gottschalk fuhr, verlor 8,11 gegen den schnellsten Schweden Mattias Ekstroem von Audi. Die Elektroautos dieses Teams machten am Montag einen Kraftakt – sie belegten die Plätze eins, zwei und vier.

Der Katar Nasser Al-Attiyah behauptete am Montag seine Führung in der Gesamtwertung. Zweiter ist der Franzose Sebastien Loeb (Hunter, 37,58 Niederlagen) und der dritte der Saudi Yazeed Al-Rajhi (Toyota, 53,13). Der Pole verliert über eineinhalb Stunden gegen den Führenden. Der Argentinier Lucio Alvarez (Toyota), Vierter vor der Etappe, verabschiedete sich vom Spitzenplatz und musste zu Beginn der Etappe große Verluste hinnehmen.

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Wiśniewski rückte mit dem vierten Ergebnis am Montag auf den dritten Platz im Quad-Wettbewerb vor. Wegen technischer Probleme zog sich Alexander Maksimov, der direkt vor ihm lag, vor der Etappe zurück. In Führung liegt der Franzose Alexandre Giroud. Es sind nur noch etwa 10 Quads im Wettbewerb übrig.

Motorradfahrer demonstrierten wieder einmal eine gleichmäßige Fahrt. Maciej Giemza (Husqvarna) wurde 19. und Konrad Dąbrowski 37. Der Brite Sam Sunderland (GasGas / KTM) gewann das Pech der Vorrunde und kehrte in der Rallye an die Spitze zurück. Der Eintages-Spitzenreiter des Franzosen Adrien Van Beveren (Yamaha) verlor mehr als 10 Minuten auf ihn und fiel auf den dritten Platz zurück. Der Österreicher Matthias Walkner (KTM) wird Zweiter.

Giemza behielt den 24. Platz in der Gesamtwertung und Dąbrowski verbesserte sich um einen – auf den 31. Platz.

Es gibt immer noch Crews auf der Strecke, die in der UTV-Light-Vehicle-Klasse antreten.

Der Held des Tages ist das Audi-Team, das bei der Rallye Dakar viel Aufmerksamkeit auf sich zieht. Nicht nur, weil er unter anderem engagierte Der 14-fache Gewinner dieser Veranstaltung ist der Franzose Stephane Peterhansel und der zweifache Weltmeister den Spanier Carlos Sainz, sondern vor allem wegen der Präsentation einer innovativen Konstruktion, die von einem Elektromotor angetrieben wird .

Am Montag gewann der dritte Fahrer dieses Teams, Ekstroem, vor Peterhansel. Loeb wurde Dritter, aber nur drei Sekunden vor Sainz.

Audi-Chefs betonen, dass sie die Zukunft der Automobilindustrie in emissionsfreien oder emissionsarmen Antrieben sehen. Innerhalb von etwa einem Dutzend Monaten haben sie ein Auto geschaffen, das von Grund auf in diese Richtung geht. Vorerst ist es jedoch eine recht ungewöhnliche Konstruktion, denn die Räder werden von einem Elektromotor angetrieben, die Batterien werden während der Fahrt jedoch vom Verbrennungsmotor geladen.

Es schien, als hätte Audi mit viel Geld in dieses Projekt überboten. Von Beginn der Rallye an wurden die Autos des Teams von Pannen heimgesucht, die jedoch, wie die deutschen Ingenieure versicherten, nichts mit dem Antriebsstrang zu tun hatten. Insgesamt hat das Team keine Chance auf einen endgültigen Erfolg, aber der Stil, mit dem es die Montagsbühne dominierte, zeigt, dass das Projekt unabhängig von den Ergebnissen der anderen Episoden als Erfolg gewertet werden kann.

AA, PAP

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