Geschätzte Lesezeit: zwei Protokoll

Der Erwerb des nationalen Führerscheins (CNH) ist einer der größten Träume aller Menschen, die hier in Brasilien 18 Jahre alt werden. Sobald sie jedoch die theoretische Prüfung abgeschlossen haben, beginnen sie mit dem praktischen Unterricht. Und da fangen für viele Menschen die Kopfschmerzen an: zu lernen, das Ziel zu erreichen.

Im Allgemeinen gibt es keinen Fahranfänger, der keine Angst davor hat, ein Leuchtfeuer zu bauen. Diese allgemeine Angst wird von dem Gedanken der Unsicherheit in jedermanns Kopf begleitet. Ein deutsches Unternehmen will dieses Problem jedoch beenden. Sehen Sie sich unten die Details an.

Das Unternehmen entwickelt eine Technologie zur Erleichterung von Beacons

Kurz gesagt, das deutsche Unternehmen ZF Friedrichshafen AG hat mit der Entwicklung einer Technologie begonnen, die das Toreschießen erheblich erleichtern wird. Der Mechanismus hat eine Vorderachse im Auto, die es ermöglicht, die Vorderräder um bis zu 80° zu drehen.

Somit würde das Auto fast seitlich in eine enge Lücke einfahren und es wäre kein großes Rangieren erforderlich, um das Fahrzeug vollständig auszurichten. Es ist erwähnenswert, dass sich die aktuellen Räder im Durchschnitt nur bis zu 35 ° drehen. Darüber hinaus ist diese Technologie viel billiger als die Installation eines automatischen Assistenten zur Durchführung des Prozesses.

Um das EasyTurn-System jedoch in ein Fahrzeug einbauen zu können, müssen einige Anpassungen daran vorgenommen werden. Außerdem muss der Platz größer werden. Das heißt, es ist nicht möglich, es in jedem Auto zu installieren.

Die Hersteller der Technologie, die dabei hilft, verfolgen die Tests des neuen Systems. Es gibt jedoch keine Schätzung, wann es veröffentlicht wird. Kein Autohersteller hat sich auch gemeldet, um den Mechanismus zu installieren. Die Idee ist, weiter zu testen, um zu sehen, ob die Funktionalität realisierbar ist.

Außerdem wird beobachtet, ob der Torassistent tatsächlich eine Verbrauchernachfrage ist. Aber egal, seien wir ehrlich, es wäre viel einfacher, den CNH mit Hilfe eines solchen Systems aufs Rad zu bekommen.

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