Der neue EQS SUV ist das dritte Mercedes-Benz Modell mit vollelektrischer Architektur und ergänzt die kürzlich eingeführten EQS- und EQE-Limousinen in Europa. Laut der deutschen Marke des dreizackigen Sterns soll das neue Modell viel Platz, Komfort und Konnektivität für bis zu sieben Passagiere in einem luxuriösen und avantgardistischen Innenraum bieten. Dank leistungsstarker Elektromotoren, dem Allradantrieb 4Matic und dem intelligenten Fahrmodus „Offroad“ ist das SUV EQS in der Lage, viele Herausforderungen auf unterschiedlichen Untergründen zu meistern. Das Modell wird drei Konfigurationen haben.

Das „Basismodell“, der 450+, verwendet nur einen an die Hinterachse gekoppelten Motor mit 360 PS und 57,9 kgfm Drehmoment. Dann kommt der 450 4Matic, mit einem Motor an jeder Achse, mit den gleichen 360 PS, aber mit 81,9 kgfm Drehmoment. Trotz der beiden Motoren zog es Mercedes vor, die gleiche Leistung wie die 450+-Version beizubehalten und der Leistung des Batteriepakets Priorität einzuräumen. Somit macht das Begrenzen der kombinierten Leistung das Laden schneller und leistungsfähiger. In der Spitzenversion, dem 580 4Matic, leistet er 543 PS und 87,5 kgfm bei einer Reichweite von 660 Kilometern nach dem europäischen WLTP-Zyklus – dem vollständigsten.

Das EQS-SUV teilt sich den langen Radstand (3,21 Meter) mit der EQS-Limousine, ist jedoch 20 Zentimeter höher. Die Innenmaße profitieren von den Außenmaßen und schaffen ein Design, das Aerodynamik und Funktionalität in der neuen Elektrofahrzeugplattform der Marke vereint. Die zweite Sitzreihe lässt sich elektrisch verstellen und schafft so Platz für bis zu vier Golfbags im Kofferraum. Eine dritte Reihe mit zwei Einzelsitzen erweitert die Passagierkapazität des Modells. Das Remote-Update-System Over-the-Air (OTA) wurde erweitert. Damit lassen sich verschiedene Ausstattungen und Systeme wie Trailer Maneuvering Assist (Anhängerfahrassistent), MBUX (Mercedes-Benz User Experience) oder das Augmented-Reality-System auch nach dem Fahrzeugkauf aktivieren. Das EQS SUV wird komplett CO2-neutral im Werk Tuscaloosa in den USA produziert.