Trotz ungewisser Zukunft in Südamerika befindet sich die zweite Generation des Volkswagen Amarok noch in der Entwicklung. Es wird die Plattform mit der neuen Generation des Ford Ranger teilen, aber diese Partnerschaft beinhaltet keine deutsche Version des Sportmodells Raptor.

DAS australische webseite Autoführer sprach mit Ali Jammoul, Direktor für ikonische Autos und Ford Performance, und fragte, ob es mit dieser Partnerschaft einen Amarok Raptor geben könnte. Die Exekutive sagte, er werde nicht, Ford will Raptor schützen.

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Andere Ingenieure hatten dem Portal zufolge bereits kommentiert, dass Volkswagen mehrfach interessiert an der Mechanik des Ranger Raptor auf Ford zugekommen sei, von Ford aber davon abgehalten worden sei. Die Deutschen bleiben jedoch daran interessiert, eine eigene sportliche Version des Amarok zu bauen.

Der Einsatz des V6-Biturbo-Benziners des Ranger Raptor kommt nicht infrage. Dass Walkinshaw Performance mit VW an diesem sportlichen Amarok arbeitet, erfuhren die Australier und deuteten an, dass der V6 TDI der aktuellen Generation auch im neuen Pickup zum Einsatz kommen wird.

Die „weicheren“ Versionen des Volkswagen Pickups sollen den 2,0-Liter-EcoBlue-Dieselmotor von Ford nutzen, der bereits im australischen Ranger zum Einsatz kam. Ford wird auch einen V6-Turbodiesel übernehmen, aber mit eigenem Design und ohne Beziehung zum deutschen V6 TDI. Amarok wird nur in Südafrika produziert