Kürzlich haben wir auf einer abgesperrten Strecke zwei neue Modelle aus der Einstiegslinie von Mercedes-Benz AMG im Autódromo Haras Tuiuti (SP) beschleunigt. Es sind der GLA 35 AMG (494.900 R$) und der GLB 35 AMG (504.900 R$). Beide gesellen sich zu den bereits angebotenen A 35 AMG (R$ 421.900) und CLA 35 AMG (R$ 435.900), die wir bei der gleichen Gelegenheit ebenfalls ans Limit gebracht haben.

die ganze Familie 35AMG teilen sich den 2.0-Turbomotor mit 306 PS und 40,8 kgfm, genug, um in 5,2 Sekunden (GLA) und 5,3 s (GLB) von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen und 250 km/h zu erreichen. Das Getriebe ist ein 8-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe mit Allradantrieb.

Um mehr Details hinter den Markteinführungen sowie über die Zukunft der deutschen Marke zu erfahren, haben wir Evandro Bastos (Produktmanager) und André Pires (Produktspezialist) interviewt, beide von Mercedes , für unseren heutigen Podcast. Es ist interessant, neben dem Thema Elektrifizierung, das den dominiert, weitere Details des Tors zum Universum der Höchstleistung zu entdecken Automobilsektor . Hören Sie unten vollständig.

Unsere Interviewpartner sehen die Markteinführungen im Vergleich zu Wettbewerbern als sehr gut aufgestellt. Ihrer Meinung nach ist die Bedeutung der Aufnahme von Neuheiten in das Portfolio darauf zurückzuführen, dass sie auf das Wachstum der Beteiligung der Marke setzen werden, angetrieben vom Erfolg der SUVs in Brasilien. zusätzlich GLB wird allein unter den sportlichen Siebensitzern kämpfen, sowohl in der konventionellen Version, als auch – mehr noch – in der AMG-Version.

„Wir haben 2020 mit 629 in Brasilien registrierten Einheiten den Verkaufsrekord gebrochen. Wir haben zwei weitere Markteinführungen, um die Eroberung unserer Zielgruppe zu erweitern. Ausgestattet mit der Motorisierung von Linie 35 AMG , sie werden unserem Publikum in Komfort und Sicherheit dienen, sogar in der Leistung, die wir in unseren Sportwagen sehen. Die Summe der Verkäufe aller „35“ entspricht fast der Hälfte aller AMG-Kennzeichen in Brasilien“, sagt André Pires.

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Betreffend Elektrifizierung die Ankunft des Neuen vorantreiben EQS nach Brasilien, die Anfang nächsten Jahres stattfinden soll. Das Auto ist die Verbindung zwischen dem luxuriösen Angebot der S-Klasse und der Effizienz und den Technologien von Elektroautos. Das Modell wird zu den Elektroautos mit der größten Autonomie gehören und trotz seines Gewichts von fast 2,5 Tonnen mehr als 600 km zurücklegen können.

„Wir werden immer mehr sehen Elektroautos Erwerb größerer Autonomiekapazitäten. Wir haben bis zu 1000 km Autonomie in einem unserer Konzepte, in Mercedes.

Die Frage der Autonomie liegt nicht nur in der Größe des Akkus, sondern auch darin, wie er verwendet wird. Wir setzen auf alternative Mittel Energieregeneration wie das Laden durch Photovoltaikplatten (Solarplatten), das in Deutschland bereits entwickelt wird“, sagt Evandro Bastos.