Im jahr 2024 gibt es weltweit etwa 2.600 Milliardäre, die über ein Vermögen von mindestens einer Milliarde Dollar verfügen.

Und von diesen 2.640 Menschen haben, genauer gesagt, 73 einen direkten Bezug zur Automobilindustrie, obwohl dies möglicherweise nicht das einzige Segment ist, in dem die Person tätig ist.

Hier in dieser Liste treffen Sie die 10 reichsten Menschen der Automobilindustrie im jahr 2024. Sie erfahren, wie viel Vermögen jeder Einzelne genau hat und woher seine Gewinne im Automobilbereich kommen.

Kasse:

10) Shahid Khan – 12,1 Milliarden US-Dollar

Shahid Khan ist ein 72-jähriger amerikanischer Geschäftsmann pakistanischer Herkunft.

Ihm gehört Flex-N-Gate, ein Unternehmen, das Automobilkomponenten an mehrere Autohersteller liefert.

9) Lu Xiangyang – 13,2 Milliarden US-Dollar

Lu Xiangyang ist ein 61-jähriger chinesischer Unternehmer und Gründer von BYD, einem Unternehmen, das Elektroautos herstellt, aber auch Batterien für andere Marken herstellt.

1995 investierte er zusammen mit seinem Cousin Wang Shuanfu, der ebenfalls auf dieser Liste steht, in BYD.

8) Wei Jianjun – 14,5 Milliarden US-Dollar

Wei Jianjun ist ein 59-jähriger chinesischer Geschäftsmann. Er ist Vorsitzender von Great Wall, Chinas größtem SUV-Hersteller.

Sein Vermögen hat sich seit 2015 verdoppelt, als es auf rund 7,5 Milliarden US-Dollar geschätzt wurde.

7) Huang Shilin – 15,2 Milliarden US-Dollar

Huang Shilin ist ebenfalls Chinese und 56 Jahre alt.

Er ist Hauptaktionär von CATL, Comtemporary Amperex Technology, einem der weltweit größten Anbieter von Batterien für Elektroautos.

Shilin besitzt etwa 12 % des Unternehmens.

6) Wang Chuanfu – 18,7 Milliarden US-Dollar

Wang Chuanfu ist neben dem Milliardär Nummer 9 auf unserer Liste der andere Gründer von BYD.

Er ist 57 Jahre alt, Chemiker und hat viele Jahre als Forscher für die chinesische Regierung gearbeitet. 1995 wechselte er in die Privatwirtschaft.

5) Li Shufu – 19,0 Milliarden US-Dollar

Li Shufu ist 60 Jahre alt und Gründer und Vorsitzender von Geely.

Sein Vermögen stammt nicht nur von Geely, sondern auch von den verschiedenen Investitionen, die er in andere, traditionellere Marken wie Volvo, Lotus und sogar einen Teil von Mercedes-Benz getätigt hat.

4) Stefan Quandt – 24,6 Milliarden US-Dollar

Stefan Quandt ist ein 57-jähriger deutscher Milliardär, der nicht viel arbeiten musste, um sein Vermögen zu machen.

1982 erbte er anlässlich des Todes seines Vaters 17,4 % von BMW. Er kaufte kleine Teile des Unternehmens und hielt nach einigen Jahren 23 %.

Als seine Mutter 2015 starb, besaß er 34 % des Unternehmens.

3) Susanne Klatten – 27,4 Milliarden US-Dollar

Susanne Klatten ist 61 Jahre alt und wurde als Susanne Quandt geboren. Darin sehen wir ihre Verwandtschaft mit dem früheren Milliardär, ihrem Bruder.

Sie gilt als die reichste Frau Deutschlands. Als ihr Vater starb, blieben ihr 50,1 % des Pharmaunternehmens Altana.

Er besitzt auch einen Anteil an BMW, der zunächst 12,5 % betrug und nach dem Tod seiner Mutter im Jahr 2015 auf 19 % anstieg.

2) Robin Zeng – 33,4 Milliarden US-Dollar

Robin Zeng Yuqun ist 55 Jahre alt und Gründer von CATL, dem Unternehmen, das im Profil des Milliardärs Nummer 7 erwähnt wird.

Sein Vermögen ist seit 2022 gesunken, als es noch auf 46 Milliarden Dollar geschätzt wurde.

1) Elon Musk – 247 Milliarden US-Dollar

Elon Musk, 52 Jahre alt, Besitzer von Tesla, SpaceX und Twitter, wurde in eine Millionärsfamilie hineingeboren, verriet aber bereits, dass er von seinen Eltern nie ein Erbe erhalten hat.

Allerdings verdiente er sein Geld mit Technologieunternehmen wie Zip2, einem Unternehmen für elektronische Reiseführer und Karten, wo er aus 28.000 US-Dollar 22 Millionen US-Dollar machte, als das Unternehmen verkauft wurde.

Dann machte er dasselbe mit Paypal, wo er 11 % hielt, ein Anteil, der sich in 175 Millionen Dollar verwandelte, als das Unternehmen 2002 an eBay verkauft wurde.

Tesla wurde nicht von Musk, sondern 2003 von Martin Eberhard und Marc Tarpenning gegründet.

Ab 2004 investierte Musk in das Unternehmen und erhöhte sukzessive seinen Anteil, der derzeit bei rund 23 % liegt.

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