Die deutsche Verkehrssicherheitsbehörde in Deutschland, die der portugiesischen ANSR entspricht, hat das halbautonome Fahrsystem von Mercedes-Benz, Drive Pilot Level 3, zugelassen, bei dem das Fahrzeug ohne menschliches Eingreifen das Fahren übernehmen kann. Das heißt, es kann verschiedene Funktionen wie Spurwechsel, Gasgeben oder Bremsen selbst entscheiden und bedienen und der Fahrer kann jederzeit zum Eingreifen aufgefordert werden. Allerdings hat das KBA das System vorerst nur für Fahrgeschwindigkeiten bis 60 km/h freigegeben, nicht über den Einsatz bis 130 km/h oder die Freischaltung des Spurwechselassistenten beim Überholen entschieden.
Dennoch ermöglicht das auf Lidar-Technologie basierende System dem Fahrer, sich auf andere Aktivitäten zu konzentrieren, während das Auto in dichtem Verkehr oder auf überlasteten Autobahnen unterwegs ist. Wer hinter dem Lenkrad sitzt, kann jederzeit das Steuer übernehmen, indem er einfach das Lenkrad berührt oder eines der Pedale leicht betätigt. Das Auto kann auch eine Aktion des Fahrers anfordern – wenn nichts passiert, arbeitet das System weiter, bis es einen Moment findet, in dem es sicher anhalten und das Auto anhalten kann.
Die deutsche Behörde KBA erklärte, dass sie das System auf der Grundlage der technischen Anforderungen der Vorschriften der Vereinten Nationen genehmigt habe. „Das KBA setzt nationale, europäische und internationale Verkehrssicherheitsstandards für das autonome Fahren“, sagte der Vorsitzende der Behörde, Richard Damm, in einer von Reuters zitierten Erklärung.
Neben der UN-Verordnung zu technischen Anforderungen müssen Länder auch Gesetze verabschieden, die klären, wo und wie solche Systeme eingesetzt werden können, sowie Haftungsfragen. Mercedes-Benz glaubt jedoch, dass ein Fenster geöffnet wurde, um sein autonomes Fahrkonzept weiterzuentwickeln. „Mit diesem Meilenstein stellen wir einmal mehr unsere Pionierarbeit beim autonomen Fahren unter Beweis und leiten zugleich einen radikalen Paradigmenwechsel ein“, sagte Markus Schäfer, Chief Technology Officer bei Daimler.
Die Freigabe durch das KBA bedeutet, dass Mercedes-Benz die S-Klasse mit Drive Pilot im ersten Halbjahr 2022 Kunden in Deutschland anbieten kann.
Autonome Fahrsysteme der Stufe 3 sind in Deutschland seit 2017 zugelassen. Über 13.100 Autobahnkilometer sind laut Mercedes-Benz hierzulande für das System Drive Pilot geeignet.
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