Die Stadt Detroit verfügt über die erste öffentliche drahtlose Ladestrecke für Elektrofahrzeuge in den Vereinigten Staaten, die unter einer Straße installiert wurde, sodass der Vorgang während der Fahrt der Fahrzeuge stattfindet.

Das induktive Ladesystem aus Kupfer ermöglicht es Fahrzeugen, die mit Empfängern ausgestattet sind, ihre Batterien während der Fahrt, im Leerlauf oder beim Parken über diesen Geräten aufzuladen.

Das etwa 400 Meter lange Segment soll dazu dienen, die Technologie zu testen und zu verbessern, bevor sie innerhalb weniger Jahre der Öffentlichkeit zugänglich gemacht wird, so das Michigan Department of Transportation, zitiert von Associated Press (AP).

Die Demonstrationen fanden am Mittwoch im Central Innovation District in Michigan statt, einem Zentrum für die Weiterentwicklung von Technologien und Programmen zur Beseitigung von Mobilitätshindernissen.

In diesem Bezirk restauriert Ford Motor Co. auch den ehemaligen Michigan Central Bahnhof, um autonome Fahrzeuge zu entwickeln.

Die Technologie gehört Electreon, das drahtlose Ladelösungen für Elektrofahrzeuge entwickelt und seinen Sitz in Israel hat.

Das Unternehmen hat Verträge für ähnliche Straßen in Israel, Schweden, Italien und Deutschland.

Dieses in Michigan durchgeführte Pilotprojekt wurde 2021 von der Gouverneurin dieses Bundesstaates, Gretchen Whitmer, angekündigt.

Für Stefan Tongur, Vizepräsident für Geschäftsentwicklung bei Electreon, „ebnet dieses Projekt den Weg für eine emissionsfreie Mobilitätszukunft, in der Elektrofahrzeuge die Norm und nicht die Ausnahme sind.“

Wenn sich ein Fahrzeug mit einem Empfänger den Ladesegmenten nähert, übertragen die Schienen unter der Straße über ein Magnetfeld Strom und laden so die Batterie des Fahrzeugs auf. Dieses System wird nur aktiviert, wenn ein Fahrzeug mit einem Empfänger darüber fährt.

Tongur betonte gegenüber Journalisten, dass die Straße für Fußgänger, Autofahrer und Tiere sicher sei.

Das State Department of Transportation und Electreon haben eine fünfjährige Verpflichtung zur Entwicklung des elektrischen Autobahnsystems eingegangen.

Es seien noch keine Entscheidungen über Einnahmemodelle in Michigan getroffen worden, fügte Tongur hinzu, um sicherzustellen, dass das System intelligent ist und weiß, wer ein „verifizierter und authentischer“ Benutzer ist. Wer nicht verifiziert wird, kann mit einer Geldstrafe rechnen.

Da Elektrofahrzeuge in den Vereinigten Staaten immer beliebter werden, hat die Biden-Regierung ihren Plan für eine halbe Million Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu einem wichtigen Bestandteil ihrer Infrastrukturinvestitionen gemacht.

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