Boxster? Nun, Porsche nennt es nicht einmal mehr so, also landet der neue Porsche 718 Spyder RS ​​​​mit der Leistung des „Cayman“ 718 GT4 RS für 1.238.000 R$ direkt im Netzwerk der deutschen Marke.

Der Preisunterschied ist gering, da das Coupé genau 1.235.529 R$ kostet und über das 500-PS-Kraftwerk des 911 GT3 und eine leichte Architektur von 1.410 kg sowie eine manuell betätigte Motorhaube verfügt.

Ausgestattet mit einem 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Zentralansaugung verfügt der neue Porsche 718 Spyder RS ​​über 500 PS und 45,9 kgfm und erreicht die maximale Leistung bei 9.000 U/min.

Ausgestattet mit einem automatischen Achtgang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe sprintet der neue Porsche 718 Spyder RS ​​in 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht in 10,9 Sekunden 200 km/h und erreicht im Finale 308 km/h.

Der auf Aerodynamik ausgerichtete Porsche Roadster verfügt über zwei NACA-Kanäle, die die Kühlung der Bremsen erhöhen, ohne den cx-Wert zu beeinträchtigen.

Seitliche Blades an den Außenkanten des Stoßfängers erhöhen den Abtrieb, während das Frontspoilerblatt etwas kürzer ist als beim 718 Cayman GT4 RS und in Verbindung mit seinem großen Heckflügel für einen insgesamt höheren Abtrieb beim Cayman sorgt.

Daher benötigt der Cayman GT4 RS einen größeren Spoiler, um eine aerodynamische Balance zu erreichen. Beim 718 Spyder RS ​​verfügt es anstelle eines Flügels über eine beeindruckende abnehmbare „Ducktail“-Kante, um die aerodynamische Balance des Fahrzeugs aufrechtzuerhalten und maximale Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu gewährleisten.

Um das Gewicht zu reduzieren, verwendet der neue Porsche 718 Spyder RS ​​​​ein „Bimini“-Dach – der Name eines Bezirks auf den Bahamas und wird mit dem Dach eines Segelboots in Verbindung gebracht – zum Schutz vor Sonne und schlechtem Wetter, ergänzt durch elektrische Fensterheber und ein Luftabweiser.

Darüber hinaus verfügt der Roadster über ein Porsche Active Suspension Management (PASM)-Fahrwerk mit Sportabstimmung und Tieferlegung um 30 mm sowie Porsche Torque Vectoring (PTV) mit mechanischem Sperrdifferenzial, Kugelgelenken und 20-Zoll-Schmiederädern aus Aluminium.

Innen verfügt der 718 Sypder RS ​​über perforierte schwarze Race-Tex-Ledersitze im Clamshell-Stil, ein mit Race-Tex umwickeltes RS-Sportlenkrad mit gelber 12-Stunden-Markierung und Kontrastfarben in Arctic Grey oder Carmine Red. Äußerlich hat es die neue Metallic-Farbe Vanadium Grey und die Sonderfarben Arctic Grey, Shark Blue und Ruby Star Neo.

Optional gibt es das Weissach-Paket mit entspiegeltem Race-Tex-Panel, Auspuffrohren mit Titanspitzen, einem handgefertigten Chronographen von Porsche Design Timepieces – einem hochwertigen Zeitmesser aus der hauseigenen Porsche-Uhrenmanufaktur im schweizerischen Solothurn.

Porsche 718 Spyder RS ​​– Fotogalerie

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