Aktuell bietet der Hyundai-Konzern eines der besten Angebote an Elektrofahrzeugen. Wir haben kürzlich gesehen, dass der IONIQ 5 neben anderen Verdiensten im Zusammenhang mit der 100% elektrischen Version die Auszeichnung „Weltauto des Jahres“ erhalten hat. Die Zukunft sieht noch rosiger aus, nachdem der südkoreanische Konzern einen der größten Käufe von Elektromotoren getätigt hat. Wie wir wussten, setzt der Hyundai-Konzern ab 2024 auf neue Motorentechnik.

Vitesco Technologies hat einen 2-Milliarden-Euro-Auftrag zur Lieferung seines Achsantriebs EMR4 (Electronics Motor Reducer) der nächsten Generation an die Hyundai Motor Group erhalten.

Hyundai: Neue Elektromotoren werden effizienter

Der Hyundai-Konzern hat sich zu einem wichtigen Akteur in der globalen Elektromobilität entwickelt. Mit einem ständig wachsenden Angebot an Elektrofahrzeugen streben die Südkoreaner ständig danach, Produkte zu verbessern, die bereits Maßstäbe setzen.

Mit Blick auf die kommenden Jahre haben die Hyundai Group und Vitesco eine Vereinbarung unterzeichnet, wonach der Autohersteller die fortschrittlichsten neuen Elektromotoren des deutschen Unternehmens, die neuen EMR4-Motoren, ausstatten wird.

Mit einem Auftragswert von 2 Milliarden Euro werden die ersten Fahrzeuge mit den neuen Motoren ab 2024 zu sehen sein. Für die globalen B- und C-Segmente bestimmt, arbeiten Hyundai und KIA bereits an der Entwicklung ihrer neuen Modelle.

Der asiatische Konzern setzt 3-in-1-Motoren mit 160 kW (218 PS) Leistung ein und übertrifft damit die Leistung aktueller Aggregate, die 150 kW (204 PS) nicht überschreiten. EMR4-Blöcke werden EMR3 ersetzen und Reichweite und Leistung verbessern.

Während die E-GMP-Plattform der Hyundai Group mit 800 Volt läuft, laufen die EMR4-Motoren nur mit 400 Volt, sodass Vitesco die geschlossenen Wechselrichter liefern wird, obwohl diese nicht über die gesamte Bandbreite verwendet werden, da Hyundai und KIA dies immer wieder bekräftigt haben verwenden 400-Volt-Systeme für einige ihrer Modelle, hauptsächlich in den Segmenten B und C, die als erste die neuen Antriebsstränge ab 2024 verwenden.

EMR4 ist ein „3-in-1“-Motor

Obwohl Hyundai und KIA den EMR4-Block nur im mittleren Leistungsbereich anbieten, wird Vitesco dank seiner neuen Spezifikationen mit seinem neuen Motor einen Leistungsbereich zwischen 80 und 230 kW abdecken können, zwischen 109 und 313 PS. Dies ist eine viel breitere Palette als die derzeit von EMR3-Motoren angebotenen, die von 120 bis 150 kW reichen.

Das ist nicht der einzige Gewinn, denn es gibt auch eine Reduzierung der Blockgröße, was die Integration erleichtert, sowie eine bessere Effizienz, was zu einer größeren Reichweite führen sollte.

Eine verbesserte Leistung und Effizienz wird durch die Verwendung von Siliziumkarbid (SiC)-Halbleitern erreicht. Die kleinere Größe bedeutet auch weniger Gewicht, bis zu 25 % im Vergleich zu EMR3-Blöcken.

Alle EMR4-Motoren sind mit unterschiedlichen Konfigurationen verfügbar, ob Wechselrichterleistung oder höhere oder niedrigere Leistung, und werden auf derselben Montagelinie hergestellt, hauptsächlich im Werk von Vitesco Technologies in Tianjin in China sowie an anderen Standorten.

Wir sind stolz darauf, mit dieser attraktiven Antriebsachse zur Elektrofahrzeugplattform der Hyundai Motor Group beizutragen. Dieser Auftrag bestätigt einmal mehr unsere Strategie, uns schon sehr früh auf die Elektromobilität zu konzentrieren.

sagte Andreas Wolf, CEO von Vitesco, während der Präsentation und Unterzeichnungszeremonie.