Wie entstand eine interessante Idee für die Exposition der Eisenbahn im Bergbau?

Einer der traditionellen Zweige von Kraslicko ist nicht nur die Herstellung von Musikinstrumenten und die Klöppelei, sondern auch der Bergbau, der Abbau von Buntmetallerzen aus Lagerstätten im äußersten Westen des Erzgebirges. Sowohl bei der eigentlichen Gewinnung der Mineralien als auch bei deren Transport zu den Kunden spielte der Schienentransport im Bergbau eine wichtige Rolle. Einer der Gründe für die Entstehung der Kraslická-Eisenbahn war der Kohletransport nicht nur innerhalb der heutigen Tschechischen Republik, sondern auch ins benachbarte Sachsen. Es gab eine Reihe von Gleisanschlüssen und Bergbaubetrieben mit Schienenverkehr. Der Kohlebergbau ist in den Expositionen des Sokolov-Museums gut abgebildet, noch schlimmer ist es bei anderen Bergbauaktivitäten der Gesellschaft Buštěhradské dráhy, die der Erbauer und erste Betreiber der Kraslická dráha war. Im Abschnitt von Sokolov bis Svatava nutzte sie das Gleisanschlussgleis der Firma JD Starck.

Was wird in der neuen Ausstellung zu sehen sein?

Ein neuer Teil der Exposition des Museums Kraslická dráha, der derzeit in den neu renovierten Räumlichkeiten des ehemaligen Bahnhofsrestaurants vorbereitet wird. Bau- und elektrische Modifikationen wurden abgeschlossen, und Artefakte werden hinzugefügt und Ausstellungstafeln werden erstellt. Der erste Teil der Bergbauexposition stellt den Kohlebergbau in der Region Sokolovská vor, der im Juni letzten Jahres endete, und zwar in der Lokalität Medard. Etliche Bergwerke waren hier über Abstellgleise an das Eisenbahnnetz angeschlossen, auch das hauseigene Eisenbahnnetz einzelner Bergwerksgesellschaften war umfangreich.

Wo war Bergbau, überall Bergbau?

Eigentlich überall. Außer Sokolov und Svatava waren es Hřebeny, Oloví und Kraslice. Anfang der 1990er Jahre war dort die Helena-Mine in Betrieb. Weitere Bergbaubetriebe befanden sich in Hraničná, in der Nähe von Přebuz, Rotava und anderswo.

Was machte Mining-Abstellgleise oder -Sets interessant?

Dies ist eine interessante und einzigartige Technik. Es gab verschiedene Spurweiten, verschiedene Antriebsarten, verschiedene Technologien an den Wellen.

Wann beginnt die Saison im Museum am Bahnhof Kraslice?

Die Öffnungszeiten des Museums sind vom 23. April bis 1. Oktober jeweils von 9 bis 16 Uhr und nur samstags. Dazu kommen die außergewöhnlichen Öffnungszeiten bei diversen Herrlichkeiten.

Wird Musikwinkel Express einer von ihnen sein?

Gleich nach Saisonstart am 24. April kommt der sogenannte Musikwinkel-Express aus Adorf und Zwotental an. Dabei handelt es sich um historische Triebwagen der Deutschen Bahn aus den 1950er Jahren. Für 150 Kronen bringt Sie unser Zug auch mit dem Zug auf der Strecke Kraslice – Adorf (Vogtl) und zurück. Betrieben wird der Zug vom Obervogtländischen Eisenbahnverein in Schöneck, der auch ein ungenutztes Gebäude am Bahnhof Zwotental kauft, wo er ein Musikwinkelhaus errichten will. Es wird durch das Projekt Euroregia Egrensis finanziert.

Scheint das Projekt in Deutschland einen guten Sound zu haben?

Unser Museum wird dort eine Filiale haben, eine Art Werbeausstellung, die die Kraslická-Strecke und vor allem ihre Umgebung näher bringen wird. Am 1. März dieses Jahres fand im Rathaus Krasnice ein Treffen zu diesem Projekt statt, an dem unter anderem auch die aus dem Vogtland stammende Vizepräsidentin des Bundestages, Ywonne Magwas, teilnahm.

Kann die Öffentlichkeit bei der Ausstellung mithelfen?

Jawohl. Wir freuen uns über alle Dokumente, Fotos und andere Informationen und Erinnerungen an den Bergbau in Kraslicko, einschließlich geeigneter, nicht nur eisenbahnhistorischer Artefakte. Mit ihren Angeboten können sich die Menschen an das Handy 602 203 548 oder die E-Mail-Adresse Koutny@rotava.cz wenden. Wir werden auch einen möglichen Ersatz für die bereitgestellten Materialien und dreidimensionalen Objekte vereinbaren.