China baut seinen Vorsprung in der Batterieproduktion aus. CATL, der größte Batteriehersteller der Welt, hat derzeit eine weitere Gigat-Fabrik mit einer Jahresproduktion von 60 GWh und potenziell bis zu 120 GWh in Betrieb genommen.

In nur zehn Jahren hat das chinesische Unternehmen CATL (zeitgenössische Amperex-Technologie) stal der größte Hersteller von Batteriezellen für Elektroautos. Allein von Januar bis Mai 2021 lieferte CATL insgesamt 21,5 GWh Batterien an Automobilhersteller wie BMW, Volkswagen und Tesla. Der zweite LG Chem lieferte 21,4 GWh, der dritte Panasonic 14,1 GWh. Nur weit dahinter liegt das Samsung SDI mit 5,5 GWh.

CATL liefert derzeit Batteriezellen beispielsweise für den Autobauer Tesla bzw. einige Versionen der Elektroautos Tesla Model Y und Tesla Model 3 mit geringerer Reichweite. Diese Lithium-Eisenphosphat (LFP)-Zellen haben eine Reihe von Vorteilen, darunter eine längere Lebensdauer und das Fehlen von Kobalt und Nickel. Tesla hat kürzlich beschlossen, die Standard-Range-Versionen seiner Elektroautos auf die LFP-Batterietechnologie umzustellen. Sie soll 45 GWh bei CATL . bestellt haben (ausreichend für ca. 800.000 Autos).

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Das chinesische Unternehmen CATL hat jetzt in seiner Heimatprovinz Fujian an der Ostküste Chinas eine neue 60-GWh-Gigafactory eröffnet. Es wird zunächst 60 GWh Batterien pro Jahr produzieren, die Produktion aber sukzessive auf 120 GWh ausbauen. Darüber hinaus wird in der Nähe der Tesla Gigafactory in Shanghai eine weitere Gigafactory für den Bau vorbereitet. Und auch von einer europäischen Fabrik in Polen ist die Rede, oder ein anderes osteuropäisches Land. Derzeit stellt er seine erste europäische Fabrik in der Nähe von Erfurt, Deutschland, fertig. Anfang 2022 soll dort die Produktion starten. Zunächst soll es 12 GWh pro Jahr, später bis zu 24 GWh produzieren und bis zu 2.000 Mitarbeiter beschäftigen.

Quelle: CleanTechnica, Elektrik, CleanTechnica, Teslamag