Die Liste des ersten Studienanfängers des Jahres auf der Piazza Affari schließt in Rot. Dennoch präsentiert sich das Turiner Unternehmen in den Augen der Investoren gut, von denen es Vertrauen und Finanzierung sucht, um seine Flotte im Hinblick auf die europäischen Ziele grüner und nachhaltiger zu machen

47 Jahre nach seiner Geburt debütierte Iveco an der Börse und wurde die erste Piazza Affari-Immatrikulation des Jahres 2022. Tatsächlich war es der 1. Januar 1975, als die Fusion von drei italienischen Unternehmen – Fiat Veicoli Industriali, dem glorreichen OM, gegründet 1847, und Lancia Veicoli Speciali – einem französischen Unternehmen, Unic, und einem deutschen Unternehmen, Magirus-Deutz, stattfand geboren. Industrial Vehicles Corporation: Tatsächlich konzentrierte sich Iveco auf die Produktion von Nutzfahrzeugen und Bussen.
Das Zitat – schloss mit einem Kurs je Aktie von 9,1 Prozent unter dem Referenzpreis von 11,22 Euro – kommt nach der gescheiterten Einigung Mitte April 2021 mit dem chinesischen Riesen Faw Jiefang und Cnh Industrial, die für den Verkauf von Iveco im Wert von rund 3,5 Milliarden Euro gesorgt hätte. Eine von der italienischen Regierung verpönte Einigung, wie sich aus den damaligen Äußerungen des damaligen Wirtschaftsministers Giancarlo Giorgetti leicht erschließen lässt: „Wir begrüßen und bewerten die Nachricht, dass die Verhandlungen zwischen CNH und Faw Jiefang . nicht abgeschlossen wurden, positiv und für den Verkauf von Iveco. Die italienische Regierung hat die ganze Angelegenheit mit Aufmerksamkeit und aktiver Diskretion verfolgt, weil sie die Produktion von schweren Fahrzeugen auf der Straße als von nationalem strategischem Interesse betrachtet.