„Trotz der Probleme, die unsere Kritiker und Neider uns zu schaffen versuchen, schreitet das Budget in einem angemessenen Tempo voran, die Öl- und Gaseinnahmen wachsen, und das Erfreulichste ist, dass auch die Nicht-Öl- und Gaseinnahmen steigen“, sagte Putin sagte ein Treffen mit dem Leiter des Föderalen Steuerdienstes, Daniil Yegorov.

All dies, während in der Europäischen Union (EU) – bis auf wenige Ausnahmen – noch nicht das teilweise Embargo für russisches Öl in Kraft getreten ist, das ab Januar 2023 90 % des aus Russland ankommenden Rohöls betreffen wird.

Yegorov erklärte, dass Russlands konsolidierter Haushalt in der ersten Jahreshälfte um 32 % gewachsen sei, etwas, bei dem „zweifellos Öl- und Gaseinnahmen eine wichtige Rolle spielen, und unter Marktbedingungen“ mit hohen Kohlenwasserstoffpreisen.

All dies bedeutet nach Ansicht Putins eine „Stabilisierung der Wirtschaftsindikatoren“ in Russland.

Die Energiepreise in Europa sind seit Beginn der militärischen Intervention Russlands in der Ukraine vor sechs Monaten gestiegen, sodass Moskau jetzt 89 % mehr verdient als vor einem Jahr, um Kohlenwasserstoffe in die Europäische Union (EU) zu exportieren, obwohl es ein geringeres Volumen verkauft – weniger als 15 % – von Brennstoffen.

Und das sogar, nachdem Putin zwölf Mitgliedsstaaten ganz oder teilweise das Gas abgenommen und den Treibstofffluss durch die Nord Stream-Pipeline nach Deutschland auf 20 % ihrer Kapazität reduziert hatte, unter Berufung auf „technische Gründe“.

Der EU-Block gibt derzeit rund 13.916 Millionen Euro im Monat aus, um Kohle, Öl und Gas aus Moskau zu kaufen, verglichen mit durchschnittlich 7.330 Millionen, die er vor einem Jahr monatlich bezahlte, als die Preise aufgrund der steigenden globalen Nachfrage bereits zu steigen begannen die wirtschaftliche Erholung nach der Pandemie.

Der Hohe Vertreter der Europäischen Union für Außenpolitik, Josep Borrell, räumte am Mittwoch in einem Interview mit der Agentur Efe ein, dass „es keine guten Nachrichten“ seien, dass Russland mit der Erhöhung des Gaspreises mehr Geld verdiene, sagte das aber „was er mitnimmt“ aus dem Verkauf dieses Treibstoffs „nützt ihm wenig“.

„All die Technologie, die Sie brauchen, um Ihre materiellen Verluste auszugleichen, um Ihre Flugzeuge zu fliegen, egal wie viel Geld Sie haben, Sie können sie nicht kaufen, weil wir sie nicht verkaufen wollen“, sagte Borrell.