Honda arbeitet weiter an teilautonomen Fahrassistenzsystemen und hat in den letzten Stunden i Level-3- und Level-4-Prototypen während der Veranstaltung ITS Weltkongress 2021 in Deutschland.

Die von der Europäischen Union geförderte Initiative bewertet die Machbarkeit von selbstfahrenden Fahrzeugen der SAE-Stufen 3 und 4 auf öffentlichen Straßen. Der japanische Autohersteller hat zur Unterstützung des Programms vier Forschungsfahrzeuge bereitgestellt, die jeweils auf den Honda-Legende.

Honda testet die Systeme Traffic Jam Chauffeur und Motorway Chauffeur in Europa

Die Marke testet derzeit die Systeme Stau Chauffeur e Autobahn Chauffeur in Europa und ist schon gereist über 25.900 km bei Tests auf deutschen Straßen. Die von Honda entwickelte Technologie überwacht die Verkehrsbedingungen auf der Autobahn und übernimmt die volle Kontrolle über das Auto, wenn es für sicher hält.

Der Honda Legend Hybrid EX bietet in Japan bereits autonomes Fahren der Stufe 3 an, aber die Marke will dieses System weiterentwickeln.

Robert Kastner, Leiter des L3Pilot-Projekts und Honda R&D Europe, sagte: „Wir sehen die autonome Fahrtechnologie als einen wesentlichen Bestandteil unserer fortschrittlichen Sicherheitstechnologien. Nach unserer langjährigen Forschung auf diesem Gebiet freuen wir uns, aktiver Teil dieser Innovationsinitiative der Europäischen Union zu sein und fortschrittliche Forschungsaktivitäten zum autonomen Fahren zu unterstützen, die darauf abzielen, die Sicherheit weiter zu erhöhen und Verkehrsunfälle weiter zu reduzieren. Europäische Straßen“.

Honda investiert stark in Forschung und Entwicklung von autonomen Fahrsystemen Anfang des Jahres kündigte das Unternehmen einen Plan an, bis 2050 weltweit keine tödlichen Verkehrsunfälle mit seinen Motorrädern und Autos zu verzeichnen.