Der Porsche Taycan ist zweifellos eines der beliebtesten Elektroautos und vereint die leise Laufkultur eines Elektrofahrzeugs mit der dynamischen Sportlichkeit, die man von dem berühmten deutschen Hersteller erwarten darf. Dies gilt insbesondere für den Taycan Turbo S, den stärksten seiner Klasse!

Diese neuen Bilder zeigen die neue dreimotorige Version, die in Kürze vorgestellt werden soll, bei Tests ohne jegliche Tarnung.

Eine neue, noch leistungsstärkere Version

Der Name dieser neuen Version bleibt ein Rätsel, denn das aktuelle Topmodell des Taycan trägt den Namen „Turbo S“, obwohl offensichtlich kein Turbolader verbaut ist. Es bleibt abzuwarten, ob sich diese noch leistungsorientiertere und leistungsstärkere Variante mit der Übernahme des Namens „GT“ für eine 911-ähnliche Namensgebung entscheidet.

Erlkönigaufnahmen zeigen den neuen Taycan ohne jegliche Tarnung und offenbaren zahlreiche leistungsorientierte Außenmodifikationen. Ein aggressiver Frontspoiler mit vergrößertem Lufteinlass für zusätzliche Motorkühlung und kraftvolle Vorderradbremsen unterstreichen den sportlichen Charakter. Der feste Heckflügel und der Diffusor sorgen gemeinsam für zusätzlichen Auftrieb und besseren Grip.

Neue Leichtmetallräder sind ebenfalls enthalten, und obwohl der Überrollkäfig der früheren Prototypen beibehalten wurde, ist es unwahrscheinlich, dass er beim Serienmodell vorhanden ist, da es sich um einen vollständigen Käfig handelt. Porsche scheut sich nicht davor, die Rücksitze aus seinen eher auf die Rennstrecke ausgerichteten Sportwagen zu entfernen, sodass dieser Ansatz für diese viertürige Elektrolimousine in Betracht gezogen werden könnte.

Eine Rivalität zwischen Tesla und Porsche

Tesla und Porsche lieferten sich einen erbitterten Kampf um den Titel des schnellsten Elektroautos, das eine Runde auf dem Nürburgring absolvierte Modell S kariert und der Taycan Turbo S, der kürzlich um den Spitzenplatz wetteiferte. Derzeit hält das amerikanische Unternehmen den Rekord, aber es wäre nicht verwunderlich, wenn dieser neue Taycan ihn zurückerobern würde. Es wird erwartet, dass das Dreimotoren-Setup mit dem 1.000 PS starken Tesla Model S Plaid mithalten kann.

Das aktuelle Dual-Motor-Setup von Porsche stößt an seine Grenzen, während ein Triple-Motor-Setup für das neue Flaggschiffmodell auch präzise Torque-Vectoring-Fähigkeiten an der zugehörigen Achse freischalten sollte, was ein besseres Leistungsmanagement in den Kurven ermöglicht, was die Nürburgring-Zeit deutlich verkürzen dürfte von 7:25, eingestellt vom Tesla. Auch für das dreimotorige Taycan-Modell wird ein überarbeitetes Fahrwerks- und Fahrwerks-Setup erwartet, das dafür sorgt, dass die Mehrleistung optimal auf den Boden übertragen wird.

Die Bilder deuten auf die Installation eines neuen Radarsystems hinter der Windschutzscheibe früherer Prototypen hin, was zu Spekulationen führt, dass der neue Taycan über eine verbesserte Suite von Fahrerassistenzsystemen verfügen könnte. Neue Raddesigns sind geplant und sollen später im Rahmen eines Mid-Term-Updates auch für andere Modelle angeboten werden. Auch neue Innenausstattungen und Ausstattungsoptionen könnten verfügbar sein, um die Atmosphäre an Bord zu verbessern, während Softwareänderungen wahrscheinlich zur Verbesserung des Dreifach-Bildschirm-Infotainmentsystems des Taycan kommen werden. Letzteres besteht aus einem 16,8 Zoll großen, gebogenen Armaturenbrett, einem 10,9 Zoll großen Zentralbildschirm und einem im Hochformat ausgerichteten Klimaanlagenbildschirm. Optional können Käufer einen zusätzlichen Infotainment-Bildschirm vor dem Beifahrer bestellen, während Software-Updates die Funktionalität und Effizienz des Systems verbessern könnten.

Angesichts all dieser Verbesserungen gehen wir davon aus, dass der dreimotorige Taycan preislich deutlich über dem aktuellen Turbo S-Modell liegen wird, das bereits bei über 200.000 Euro liegt! Die Summe wird damit deutlich höher ausfallen als die eines Tesla Model S Plaid, das nur mit 109.990 Euro in Rechnung gestellt wird…