VW ID Ruggdzz bleibt auf der Agenda und wird Ranger-Chassis haben

Der VW ID Ruggdzz bleibt auf der Agenda des deutschen Autoherstellers und neue Informationen über den Vorschlag für ein Sparchassis-SUV, aber es wird keine siebensitzige Variante sein, die direkt vom Amarok abgeleitet ist.

Carsten Intra, CEO der Nutzfahrzeugsparte von Volkswagen, sprach über die Möglichkeit einer gemeinsamen Produktion dieses neuen Sport Utility Vehicle, das stärker auf 4×4 ausgerichtet ist: „Wir analysieren dies mit Ford“.

Für VW wird der ID Ruggdzz, wie der Name schon sagt, elektrisch sein, und die Technik hinter dem Projekt arbeitet bereits daran, Lithiumbatterien und Elektromotoren an das Fahrgestell des Ford Ranger anzupassen.

Dies verstärkt auch den Vorschlag eines Ford Ranger Lightning, der bereits in Gerüchten im Internet über diese 100% energetisierte Variante des durchschnittlichen amerikanischen Pickups erzählt wurde.

Ebenso könnte der elektrische Amarok durchstarten und schließlich Teil des Kooperationspakets zwischen VW und Ford werden, das in letzter Zeit bei anderen Projekten reduziert wurde.

Die Ruggdzz ID ist intern als T6 bekannt und wurde der Öffentlichkeit nie gezeigt, daher unterscheiden sich die Projektionen stark, aber das Design würde anscheinend in Südafrika basieren und nichts mit den SUVs von Scout zu tun haben.

Dies wäre also ein Vorschlag von VW für ein Fahrzeug im gleichen Segment, aber mit globalerer Präsenz.

Ralf Brandstätter, CEO der Marke Volkswagen und jetzt Leiter der China-Aktivitäten von Volkswagen, gab an, dass das Ziel darin bestehe, mit möglichen Elektroversionen von Playern wie dem Jeep Wrangler, Ford Bronco und Toyota 4Runner mithalten zu können.

Das Chassis würde eine Ausgangsleistung von rund 150 PS mit Batterien zwischen 98 und 131 kWh verbrauchen und somit eine große Autonomie von fast 300 PS mit den beiden Motoren garantieren, die an den beiden Achsen verwendet werden.

Zunächst sollte das System wie das F-150 Lightning sein, mit unabhängiger Hinterradaufhängung und einem am Chassis befestigten Motor. Die Blaupause muss vor der Scout-Linie erscheinen.

[Fonte: Autocar]

Jannike Feldt

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