Konkret ging es in dem Fall darum, dass Deutschland bei der Festlegung der Gebührenhöhe auch die Kosten für die Unterhaltung der Verkehrspolizei berücksichtigte; der EuGH befand, dass diese nicht in die mit der Infrastruktur verbundenen Kosten einbezogen werden dürften.
Anspruch auf Rückerstattung haben alle Verkehrsteilnehmer, die Mautgebühren auf deutschen Straßen über Toll Collect entrichten.also das System zur Erhebung der Maut für LKW auf deutschen Autobahnen.
– Grundlage für die Beantragung einer Rückerstattung zu viel gezahlter Beträge ist ab dem 1. Oktober 2021 das in Deutschland geltende novellierte Bundesfernstraßenmautgesetz (Anlage 8 Bundesfernstraßenmautgesetz). Mit diesem Gesetz werden ab dem Zeitpunkt seines Inkrafttretens neue, niedrigere Mautgebührensätze eingeführt und zugleich unmittelbar festgelegt, dass die ermäßigten Sätze ab dem 28. Oktober 2020 gelten. (rückwirkend anwendbar), als der Gerichtshof der Europäischen Union sein Urteil in der Rechtssache C-321/19 fällte, in dem er die Richtigkeit der Methode zur Berechnung von Gebühren für Infrastrukturkosten im Hinblick auf die einschlägige EU-Richtlinie in Frage stellte – erklärt Ewelin Wójcik, Rechtsberater bei Wójcik Legal Consulting, in einem Kommentar für Business Insider Polska.
Wie er erläutert, erging das Urteil des EuGH, das den Transportunternehmen grünes Licht für die Rückforderung der Gelder gab, im Zusammenhang mit einer Vorabentscheidungsfrage des Oberverwaltungsgerichts Nordrhein-Westfalen.
– In seiner Antwort auf die fraglichen Fragen wies der EuGH auf Unregelmäßigkeiten bei der Berechnung der Gebühren hin. Der deutsche Gesetzgeber änderte die Gebührensätze ab dem Datum des fraglichen Urteils und schuf eine unmittelbare Rechtsgrundlage für die Geltendmachung von Ansprüchen – betont der Anwalt.
Wie viel kann zurückgefordert werden und wie?
Zur Zeit Für Fahrten, die im Zeitraum vom 28.10.2020 bis 30.09.2021 stattgefunden haben, ist eine Erstattung möglich.Doch wie Ewelina Wójcik erläutert, weist das Urteil auch auf Unregelmäßigkeiten bei der Berechnung der Gebühren im Zeitraum vor seiner Verkündung hin.
– Dies stellt die Grundlage dafür dar, dass die Beförderer Ansprüche auch für mindestens die Jahre 2018, 2019 und 2020 geltend machen können. Wenn die Beförderer bis Ende 2020 keinen Antrag auf Rückerstattung der Überzahlung für 2017 gestellt haben, ist der Anspruch verjährt – betont der Experte.
Sie schrieb, dass die ersten Zahlungen an die Fluggesellschaften bald beginnen werden Ende September „Rzeczpospolita“welche Dabei habe es sich um erhebliche Summen gehandelt, sagte sie damals – zwischen 1.000 und 150.000 Euro.
Dass erhebliche Beträge eingetrieben werden können, bestätigt auch Ewelina Wójcik von Wójcik Legal Consulting. Wie sie sagt, ist das Interesse an der Eintreibung von Geldern bei polnischen Transportunternehmen enorm.
– Beispielsweise beträgt die Rückerstattung pro Kilometer bei einem Fahrzeug über 18 t zGG mit 4 oder mehr Achsen 0,5 Cent. Dieser Betrag erscheint unbedeutend, multipliziert man ihn jedoch mit den Hunderttausenden von Kilometern, die polnische Lastwagen auf deutschen Straßen zurücklegen, kommt eine beträchtliche Summe zusammen. – betont der Anwalt.
Um die zu viel gezahlte Maut zurückzubekommen, muss man einen Antrag beim Bundesamt für Güterverkehr (BAG) einreichen. Dem Antrag müssen Mehrwertsteuerrechnungen beigefügt werden, die die Zahlung der Maut bestätigen, sowie eine detaillierte Aufstellung der Fahrten des betreffenden Fahrzeugs, erklärt Ewelina Wójcik.
Die Erstattung kann laut Systembetreiber Toll Collect ab dem 3. November 2021 beantragt werden. Der Antrag beim BAG kann über die Online-Plattform unter www.bag.bund.de gestellt werden, die Mautaufstellung können Transportunternehmen kostenfrei im Kundenportal von Toll Collect herunterladen. Die Rückerstattung können Sie bis Ende 2023 beantragen.
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