Ferdinand Porsche begann um die Wende vom 19. zum 20. Jahrhundert mit dem Bau von Automobilen. Doch erst zweieinhalb Jahrzehnte später tauchte sein Nachname auf den von ihm geschaffenen Fahrzeugen auf. Heute, den Porsche ist einer der angesehensten (und profitabelsten) Hersteller der Welt. Und das nun sein 75-jähriges Bestehen mit der Präsentation von feiert Mission Xein zweisitziger Elektro-Supersportwagen, der eine Reihe von Rekorden zu brechen verspricht.

Das erste und auffälligste ist Seien Sie das schnellste Straßenfahrzeug auf der Nürburgring-Nordschleife. Das bedeutet, die 21 km der legendären deutschen Rennstrecke in weniger als 6:35,183 Sekunden zurückzulegen, ein Markenzeichen des Mercedes-AMG One. Leistungs- und Drehmomentwerte gab Porsche nicht bekannt, machte aber ein weiteres Versprechen: Der Mission X muss ein Gewicht-Leistungs-Verhältnis von etwa 1 PS pro Kilogramm haben.

Also wenn das Gewicht 1.500 kg beträgt — etwas sehr Plausibles für einen aktuellen Sportwagen — Elektromotoren sollen umgerechnet etwa 1.500 PS leisten – weit mehr als jedes andere Modell, das Porsche heute produziert.

Auch die Autonomie ist ein Rätsel. Aber genau das ist das Ziel der Marke Die Batterien können in der Hälfte der Zeit aufgeladen werden wie beim Taycan Turbo S Bei ultraschnellen Ladegeräten dauert es 22,5 Minuten, um von 5 % auf 80 % zu gelangen.

Porsche betrachtet den Mission X als Konzept und bestätigt nicht einmal, dass das Modell produziert wird. Aber er legt Wert darauf, ihn neben anderen Jubiläums-Supersportwagen des Unternehmens zu platzieren, wie dem 959, dem Carrera GT und dem 918 Spyder – den letzten beiden, die zur Feier des 55. bzw. 65. Firmenjubiläums geschaffen wurden.

Der Mission Die Höhe beträgt nur 1,20 m. Im Namen der Aerodynamik hat sich Porsche dafür entschieden Verwenden Sie unterschiedlich große Räder an der Vorder- und Hinterachse. Vorne, Felge 20. Hinten, 21 Zoll.

Inspiration von anderen Klassikern

Aber Die Optik des Mission X ist von anderen Porsche-Modellen inspiriert. Das transparente Dach besteht aus leichtem Glas mit einem kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffrahmen. Die Türen hingegen sind an der A-Säule und am Dach befestigt und öffnen nach oben, wie beim 917, der an den 24 Stunden von Le Mans teilnahm.

Entgegen der Tradition abgerundeter Scheinwerfer wurde der Mission Vertikales Stück, das sehr nahe am Boden positioniert ist.

Am Heck sind riesige, in den Stoßfänger integrierte Luftverteiler. Die Rücklichter bestehen aus zwei dünnen horizontalen Stäben, die sich über die gesamte Fahrzeugbreite erstrecken und nur von ihnen durchschnitten werden Porsche-Schriftzug aus transluzentem Material (und beleuchtbar). Wenn Mission X aufgeladen wird, Der Buchstabe E des Herstellernamens hat eine pulsierende Wirkung.

Die Kabine ist asymmetrisch und komplett auf den Fahrer (oder Piloten) zugeschnitten. Die Sitze sind schalenförmig und aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff gefertigt.. Außerdem gibt es unterschiedliche Farben: Grau für den Fahrer und Braun für den Beifahrer. Die Sicherheitsgurte sind in das Monocoque integriert und verfügen über ein Sechspunkt-Befestigungssystem.

Ein weiterer Beweis dafür, dass der Mission X für die Rennstrecke gemacht, aber für den Straßenverkehr zugelassen ist, ist der offenes rechteckiges Lenkrad, ähnlich dem eines Formel-1-Autos. Darin befinden sich Fahrmoduswähler.

Abgesehen davon, dass Sie die Fahrt genießen, Dem Passagier steht ein Instrumentenbrett zur Verfügung, das eine Stoppuhr enthalten kann.

A Porsche muss noch bestätigen, ob der Mission X ein Serienfahrzeug wird., aber alles deutet darauf hin, dass der nächste Supersportwagen der deutschen Marke bald geboren wird und ein Großteil des Konzepts als Feier zum 75-jährigen Bestehen präsentiert wird. Was für ein schönes Geburtstagsgeschenk!

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