Die weiterentwickelte Version des Porsche 911 GT2 RS Clubsport debütierte am vergangenen Wochenende in Monza (Italien) beim Auftakt der GT2 European Series Meisterschaft (mit Platz 5 als bestes Ergebnis). Der deutsche Rahmen wurde für diese Saison 2023 mit einem brandneuen Aerodynamik-Kit überprüft und verfeinert.
Die Frontpartie verfügt über neue Holme mit geänderten Lufteinlässen für die Bremsenkühlung und den Diffusor sowie einen zentralen Kühler in der Front. Die Fronthaube wurde angepasst, um eine gute Belüftung zu gewährleisten. Ein neu gestalteter Frontsplitter erzeugt mehr Abtrieb an der Vorderachse. In Kombination mit einem neuen, höheren Bügel am Heckflügel wurde auch die aerodynamische Balance verbessert.
Diese Evolution umfasst auch neu gestaltete 18-Zoll-Räder und modifizierte Stoßdämpfer sowie verbesserte Sicherheitsmerkmale. Unter der Motorhaube bleibt der Motor mit dem berühmten 3,8-Liter-Doppelturbo-Boxermotor unverändert, der dem 911 GT2 RS der Generation 991 entlehnt ist.
© Gruppe C Fotografie
„Mit der Einführung des 911 GT2 RS Clubsport im Jahr 2019 gehört Porsche zu den Pionieren der Wiederbelebung der GT2-Klasse im Motorsport. erklärt Michael Dreiser, Vertriebsleiter von Porsche Motorsport. Wir sehen weiterhin positive Entwicklungen in dieser Kategorie und möchten unsere Kunden befähigen, mit diesem Evo-Kit weiterhin an der Spitze der GT2-Branche zu konkurrieren. »
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