Verwenden Sie i Solarplatten an den Außenflächen des Autos mag dies im Sinne einer ökologischen Bewertung als konkrete Idee erscheinen, aber wir müssen die möglichen Vorteile berücksichtigen, die sich aus dieser Möglichkeit ergeben. Tatsächlich sind die Gewinne in Bezug auf die elektrische Reichweite bei den meisten Anwendungen selbst an einem idealerweise sonnigen Tag minimal. jedoch bei Mercedes scheint es die Möglichkeit zu geben, an diese Anwendung glauben zu können, so dass es bereits 2024 damit beginnen wird, sie in Serienfahrzeugen einzuführen.

Diese Eventualitätsnachricht stammt von einer Pressekonferenz, in der Markus Schäfer, CTO von Mercedes-Benz, sprach vor wenigen Tagen über den neuen Vision EQXX und gab zu, dass die Kunden der Marke in naher Zukunft sowohl auf Glasdächer als auch auf Dächer mit Zellen für die Speicherung von Sonnenenergie zählen können sie haben „den Vorteil, eine Energieversorgung in die Batterie einzubringen“, räumt Schäfer ein.

Die Vorteile erscheinen laut Mercedes interessant

Wenn wir untersuchen Mercedes-Umsetzung eines Solardachs an Bord des neuen Vision EQXX, die Vorteile sehen ziemlich cool aus. An nur einem Tag unter idealen Bedingungen sollen die Solarpanels des Vision EQXX bei Langstreckenfahrten bis zu 25 Kilometer Reichweite ergeben. Zum Vergleich fügt der Hersteller hinzu, dass das Solardach des Ioniq 5 etwas mehr als 5 Kilometer pro Tag und das des Sonata Hybrid nur 3 Kilometer elektrische Reichweite pro Tag hinzufügt.

Im Zentrum der Ansprüche von Mercedes steht die Zusammenarbeit mit dem Deutschen Forschungsinstitut Fraunhofer, mit dem Der Hersteller des Star hat neue und effizientere Solarmodule entwickelt, die in die Fahrzeuge der Marke eingebaut werden sollen. Es bleibt der Wille, diese Technologie bereits 2024 auf Serienautos anzuwenden, wie Markus Schäfer einräumt.

Statt die Energiewerte direkt in den großen Lithium-Ionen-Akkupack zu pushen, geht bei Mercedes die Energie aus den 117 Solarzellen auf dem Dach des Vision EQXX ans Netz und es wird in einer separaten Batterie gespeichert Lithium-Eisen-Phosphat. Diese Batterie versorgt die Klimaanlage, die Beleuchtung, das Infotainment-System und anderes Zubehör. Durch die Verwendung dieser separaten Batterie zur Stromversorgung dieser Systeme wird die Belastung des Hochvoltsystems reduziert und dadurch die Reichweite erhöht. Mercedes sagt jedoch, dass es auch ein Solarenergiesystem entwickelt, das das Hochspannungssystem mit Strom versorgen kann.

Die Reichweite, die ein Serien-Mercedes-EV von der Sonne bekommen könnte, ist noch nicht bekannt, aber es kann gesagt werden, dass die endgültige Zahl weniger als 25 Kilometer des VIsion EQXX betragen wird. Schließlich werden nicht alle neuen Elektrofahrzeuge von Mercedes-Benz einen Cx von 0,17 haben.

Und da es sich um einen Mercedes handelt, fügt Schäfer immer wieder hinzu, dass auch die Solardächer selbst eine Augenweide wären.