Ein weiterer Schritt in Richtung komplett allein reisender Autos ist getan. KBA, Deutschlands maximaler Verkehrsbetrieb, hat das von Mercedes-Benz entwickelte Fahrsystem Drive Pilot auf die Anforderungen der Stufe 3 der Fahrzeugautomatisierung validiert.

Damit ist die Marke mit dem dreizackigen Stern der erste Autohersteller weltweit, der diese Technologie anwenden kann, mit Markteinführungsprognose für 2022.

Automatisierungsstufen werden von SAE definiert, die Fahrzeuge von 0 ohne jegliche Automatisierung bis 5 für vollständig autonome Autos mit vollständig entbehrlichem Lenkrad und Pedalen klassifiziert.

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Im Fall von Teslas Autopilot ist das Level 2+, was trotz seiner beeindruckenden Leistung immer noch nicht zulässt, dass das Lenkrad des Autos vom Fahrer verlassen wird.

Das Debüt von Drive Pilot wird mit der S-Klasse in der ersten Hälfte des nächsten Jahres stattfinden. Die Mercedes-Limousine wird bis 60 km/h autonom fahren können, ohne dass der Fahrer das Lenkrad festhalten oder in die Pedale treten muss.

Diese Geschwindigkeit kann bei starkem Verkehr oder Stau auf Autobahnen erreicht werden, Hochgeschwindigkeitsstraßen, die den Einsatz von Technologie ermöglichen.

Mit dem Drive Pilot soll der Fahrer laut Mercedes in dichten Verkehrssituationen auf das Multimediasystem MBUX zugreifen können, um beispielsweise E-Mails abzurufen oder Online-Einkäufe zu tätigen, während das Auto in Stausituationen ganz allein unterwegs ist.

Auch nach Angaben der Marke star könnte das Autopilot-System über 13.000 Kilometer auf deutschen Autobahnen eingesetzt werden. Tests werden in den USA und China durchgeführt, die Anwendung des Drive Pilot hängt jedoch von der Gesetzgebung des jeweiligen Landes ab. Die technische Zulassungsverordnung Level 3 für autonome Autos ist Anfang 2021 in Kraft getreten und kann fortan in Europa umgesetzt werden.

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