Mercedes-AMG GLC 63 SE Performance Coupé verliert V8 auf einen 2,0

Posted On: September 27, 2023

Wie der C 63 E Performance und der GLC 63 E Performance erscheint auch das Mercedes-AMG GLC 63 SE Performance Coupé als ein weiteres kraftvolles Fahrzeug der deutschen Marke, das den V8 durch einen 2,0-Liter-Vierzylinder ersetzt.

Das SUV im Coupé-Stil von Mercedes-Benz verfügt außerdem über die 680 PS der Sportlimousine sowie die Möglichkeit, ausschließlich mit Elektroantrieb zu fahren, was den Elektrifizierungsvorschlag der Marke unterstreicht.

Michael Schiebe, CEO der Mercedes-AMG GmbH und Leiter der Geschäftsbereiche Mercedes-Benz G-Klasse und Mercedes-Maybach, sagt: „Mit dem neuen Mercedes-AMG GLC Coupé sprechen wir Kunden an, die einen sportlichen Lebensstil und Dynamik suchen Design gepaart mit beeindruckender Leistung.“

Schiebe ergänzt: „Die vielfältigen und hochwertigen technischen Komponenten garantieren ein Höchstmaß an Dynamik und Fahrspaß.“ Mit dem Topmodell GLC 63 SE Performance Coupé bieten wir nun auch in diesem Segment unseren innovativen Hybridantrieb an, der vielfältige Fahrerlebnisse garantiert.“

Ausgestattet mit dem M139-Motor, dem mit 476 PS stärksten 2.0 der Welt in Serie, verfügt das Mercedes-AMG GLC 63 SE Performance Coupé über ein Neungang-AMG Speedshift MCT 9G-Getriebe.

Der GLC 63 SE Performance verfügt außerdem über einen Elektromotor an der Hinterachse mit 204 PS und erreicht mit seinen 103,6 kgfm die Kavallerie von 680 Fahrern, was ihm ermöglicht, in 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen, mit einem begrenzten Endergebnis von 275 km/h.

Selbstverständlich verfügt das Mercedes-AMG GLC 63 SE Performance Coupé über Allradantrieb, einen Durchschnittsverbrauch von 13,3 km/l und bietet neben der adaptiven Luftfederung AMG Ride Control und den Hinterrädern auch eine Reichweite von 12 km im Elektromodus. gerichtet.

Mit einem 48-V-MHEV-System steigert das Mercedes-AMG GLC 43 E Performance Coupé den 421 PS starken M139 mit demselben Getriebe um weitere 14 PS und beschleunigt in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h, wobei die Höchstgeschwindigkeit bei 250 km/h liegt ein Durchschnittsverbrauch von 10,2 km/l.