Eine Studie zeigt, dass der Durchschnittspreis für ein Elektroauto in Deutschland bei 48.700 Euro liegt

BERGISCH GLADBACH (dpa-AFX) – Ab sofort haben Autokäufer in Deutschland die Wahl zwischen 78 vollelektrischen Modellen. Sie seien aber immer noch deutlich teurer als vergleichbare Benziner, teilte das Center of Automotive Management (CAM) in Bergisch Gladbach am Mittwoch mit. „Der durchschnittliche Einstiegspreis für alle 78 BEV-Modelle liegt, gewichtet nach Neuzulassungen, bei 48.700 Euro.“ Der Einstiegspreis für Microcars, Kleinwagen und Kompaktwagen liegt im Schnitt bei 32.155 Euro. Am beliebtesten sind jedoch SUVs mit einem Anteil von mehr als 43 % an den Elektrozulassungen. Ihr Durchschnittspreis liegt bei 47.627 Euro.

Der Leiter der Studie, Stefan Bratzel, sieht jedoch Spielraum nach unten: „Der Marktführer Tesla hat weltweit einen Preiskampf ausgelöst, der langfristig zu einem Preisverfall des Einstiegs führen wird.“

Für das Gesamtjahr rechnet die CAM mit einem Wachstum von 17 % reiner Elektroautos oder 550.000 Neuzulassungen in Deutschland. „Die Elektromobilität in Deutschland und China wächst weiterhin schneller als der Gesamtmarkt“, sagte Bratzel.

Im ersten Quartal wurden fast 95.000 Batterieautos (BEV) zugelassen. Ihr Anteil an den Gesamtzulassungen stieg damit auf knapp über 14 %, während der Anteil der Plug-in-Hybride (PHEV) nach dem Ende der Förderprämie auf 5,6 % halbiert wurde. Der chinesische Hersteller MG Roewe ist laut CAM mit 3.117 Elektrofahrzeugen erstmals unter den Top Ten in Deutschland. Marktführer bei Elektroautos wäre Tesla mit 20.655 Neuzulassungen, vor VW (13.443), Audi (7.637), Mercedes (7.298), Hyundai (5.394), BMW (4.334), Smart (3.380) und Fiat (3.125).

Die durchschnittliche Reichweite der 78 BEV-Modelle in ihrer besten Ausstattung beträgt laut CAM 342 Kilometer für Microcars, Kleinwagen und Kompaktwagen, 553 Kilometer im Durchschnitt für Fahrzeuge der oberen Mittelklasse und hohen Autos. der Reichweite. Das Leergewicht würde 1,5 Tonnen für niedrige Segmente und mehr als 2 Tonnen für mittlere SUVs betragen. „Große SUVs überschreiten leer 2,5 Tonnen.“/rol/DP/jha

Aldrich Sachs

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