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Dieses Mal wird es kein McLaren Senna-Besitzer sein, der die Die teuerste Grundsteuer im Bundesstaat São Paulo. Nach Angaben des Finanzministeriums sind die Eigentümer von zwei Porsche 918 Spyder wird nicht weniger als berappen R$ 527.493,20 im nächsten Jahr.
Deutsche Sportwagen sind zwei der drei nach Brasilien gebrachten Einheiten. Diese Seltenheit kann den Schätzwert für das Modell 2015 erklären: R$ 13.187.330.
Porsche erreicht brutale 130,5 kgfm bei 6.000 U/min — Foto: Disclosure
der Tribut von Porscheist etwa 9.597-mal höher als die billigste Grundsteuer des Bundesstaates. Es handelt sich um ein selbst hergestelltes Fahrzeug mit einem Marktwert von R$ 1.374,00. Auf diese Weise zahlt der Eigentümer nur 54,96 R$.
Trotzdem entsprechen die mehr als eine halbe Million Reais, die auf den Supersportwagen versteuert werden, 10 Renault Kwid Life, deren Stück 48.790 R$ kostet. Mit dem Steuerbetrag ist es möglich, fünf Fiat Pulse Turbo (R$ 101.990) oder drei Toyota Corolla Cross XRE (R$ 164.190) zu kaufen.
Das Auto kostete bei seiner Ankunft in Brasilien rund 4 Millionen R$, 9,3 Millionen R$ weniger als der aktuelle Preis — Foto: Disclosure
Der 918 Spyder Hybrid wurde zwischen 2013 und 2015 in nur 918 Einheiten produziert und wird von einem 608 PS starken 4,6 V8-Triebwerk in Kombination mit zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 286 PS angetrieben. Das ganze produziert heftig 887 PS und ein Drehmoment von 93,51 kgfm bis hin zu absurden 130,5 kgfm.
Der Supersportwagen erreicht 100 km/h in nur 2,8 Sekunden und erreicht maximal 345 km/h. Zudem bricht er Rekorde für seinen sehr geringen Verbrauch: 3,3 Liter Benzin für rund 100 km.
Wie ist der Ölwechsel beim Porsche 918, dem exklusivsten in Brasilien?
IPVA, das genauso viel kostet wie ein Renegade
Bei SUVs teilt das State Finance Department mit, dass der Besitzer eines Rolls-Royce Cullinan wird auszahlen R$ 137.906,56 durch das Modell 2020 bewertet in R$ 3.447.664,00. Der gezahlte Steuerbetrag ist fast der gleiche, den ein Jeep Renegade Limited bietet (R$ 135.990).
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