Deutschland wird den Transport lebender Tiere in Drittländer weiter einschränken, aber ohne europäische Regelungen könnten die Maßnahmen des Bundeslandwirtschaftsministeriums wirkungslos bleiben.

Nachdem der deutsche Landwirtschaftsminister Cem Özdemir Anfang des Jahres Veterinärbescheinigungen für den Export von Rindern, Schafen und Ziegen zur Schlachtung und Mast in Nicht-EU-Mitgliedstaaten zurückgezogen hatte, kündigte er an, dass Deutschland dies ab Mitte 2023 auch für Nutztiere tun werde .

„Wir können nicht länger tatenlos zusehen, wie Tiere auf langen Reisen leiden oder qualvoll sterben“sagte er in einer Erklärung am vergangenen Freitag (28. Oktober).

Das Ziel ist es „Tierschutz beim Transport weiter verbessern“sagte der Minister.

Ein deutsches Verbot reicht nicht

Da Zertifikate aber nicht nur von Regierungen ausgestellt werden, sondern auch zwischen Exporteuren und dem Bestimmungsland oder Handelspartner vereinbart werden können, wird das deutsche Verbot Exporte in Drittländer nicht vollständig stoppen.

Deshalb hofft der Bundesminister, dass seine Entscheidung andere Mitgliedstaaten der Europäischen Union ermutigt, seinem Beispiel zu folgen.

„Keinem Tier ist geholfen, wenn nationale Verbote dadurch umgangen werden, dass die Tiere zunächst in einen anderen Mitgliedstaat gebracht und dann in Drittländer exportiert werden“bestätigte Herr Özdemir und fügte hinzu, dass die Europäische Kommission jetzt schnell handeln müsse.

Sein Ministerium erklärte, dass ein Verbot von Langtransporten zum Schlachten für eine nationale Regierung innerhalb des nationalen und europäischen Rechtsrahmens unmöglich sei.

Es braucht eine europäische Lösung

Auch Tierschützer halten eine europäische Lösung für unerlässlich, um in der Praxis keine Lücken oder Schlupflöcher zu schaffen.

Dennoch begrüßten sie die Initiative Deutschlands. Die Organisation VIER PFOTENbeispielsweise bezeichnet man diese Maßnahme als „starkes Signal in Richtung Europa“ und lga Kikou, europäische Direktorin von Compassion in Weltwirtschaftgratulierte Deutschland dazu „seit einiger Zeit an vorderster Front der politischen Bestrebungen zum Schutz von Tieren beim Transport“.

Allerdings gem VIER PFOTENDas Bundesministerium hat nicht alle ihm zur Verfügung stehenden Möglichkeiten genutzt, im Rahmen des europäischen Rechts zu handeln, mit dem Hinweis, dass es rechtlich möglich sein könnte, den Transport von lebenden Tieren in Drittstaaten auf nationaler Ebene zu beschränken, wenn dies geschieht „zum Schutz der Gesundheit und des Lebens von Menschen, Tieren oder Pflanzen“.

Die Maßnahmen dürften auf deutscher Ebene nur sehr geringe Auswirkungen auf landwirtschaftliche Nutztiere haben, da sie durch die EU-Binnenmarktregeln leicht umgangen werden könnten, fügte Frau Kikou hinzu.

Es ist nicht das erste Mal, dass Berlin Tierschutzfragen vorantreibt, zunächst auf nationaler Ebene und dann die gesamte EU auffordert, diesem Beispiel zu folgen.

Erst vor wenigen Wochen schloss sich das Land Frankreich an fordern ein Ende des Schlachtens männlicher Küken in der gesamten Union nach einem nationalen Verbot der Praxis in beiden Ländern.

Druck auf EU-Ebene

Der Transport von lebenden Tieren über weite Strecken steht im Rampenlicht, seit ein Ausschuss des Europäischen Parlaments die Mitgliedstaaten und die EU-Exekutive Anfang dieses Jahres dazu aufgefordert hat ihre Bemühungen zu intensivieren um eine bessere Achtung des Tierschutzes zu gewährleisten.

Nachdem sie 18 Monate lang zu diesem Thema recherchiert hatte, kritisierte sie die EU-Tiertransportvorschriften als veraltet, verwirrend und unzureichend durchgesetzt und forderte ihre Reform.

Insbesondere forderten die Abgeordneten, dass der Transport von lebenden Tieren zugunsten des Transports von Schlachtkörpern bereits geschlachteter Tiere oder von genetischem Material, wie zum Beispiel Rindersperma, aufgegeben wird.

Das ist ein Weg, den auch das Bundesministerium prüfen will “ sogar mehr „.

Vor kurzem forderte Herr Özdemir in einem im Juli vorgelegten Dokument zusammen mit seinen dänischen, belgischen, niederländischen und schwedischen Amtskollegen ein Verbot des Transports lebender Tiere über große Entfernungen in der gesamten Europäischen Union.

Auch die europäischen Institutionen nehmen das Thema ernst.

Die Kommission arbeitet derzeit an einem Vorschlag zur Überarbeitung der geltenden EU-Tierschutzvorschriften, um sie an die Ziele der Strategie „Vom Hof ​​auf den Tisch“ anzupassen (Farm-to-Fork) des Blocks.

Darüber hinaus hat die Europäische Behörde für Lebensmittelsicherheit (EFSA) kürzlich empfohlen die Transportzeit von lebenden Tieren zu verkürzen, um die Ausbreitung von antibiotikaresistenten Keimen zu verhindern.