Die deutsche Verkehrssicherheitsbehörde in Deutschland, die der portugiesischen ANSR entspricht, hat das teilautonome Fahrsystem von Mercedes-Benz, Level 3 Drive Pilot, genehmigt, bei dem das Fahrzeug das Fahren ohne menschliches Eingreifen übernehmen kann. Das heißt, es verfügt über die Fähigkeit, verschiedene Funktionen wie Spurwechsel, Gasgeben oder Bremsen zu entscheiden und zu bedienen, und der Fahrer kann jederzeit zum Eingreifen aufgefordert werden. Allerdings hat das KBA das System vorerst nur für Fahrgeschwindigkeiten bis 60 km/h freigegeben, nicht über den Einsatz bis 130 km/h oder die Freischaltung des Spurwechselassistenten beim Überholen entschieden.
Trotzdem ist das System, das auf dem basiert Technologie Bewältigung, ermöglicht es dem Fahrer, sich auf andere Aktivitäten zu konzentrieren, während das Auto in dichtem Verkehr oder auf verstopften Autobahnen unterwegs ist. Wer hinter dem Steuer sitzt, kann jederzeit das Steuer übernehmen, indem er einfach das Lenkrad berührt oder leicht auf eines der Pedale tritt. Das Auto kann auch eine Aktion des Fahrers anfordern – wenn nichts passiert, arbeitet das System weiter, bis es einen Moment findet, in dem es anhalten und das Auto sicher anhalten kann.
Die deutsche Behörde KBA erklärte, dass sie das System auf der Grundlage der in den Vorschriften der Vereinten Nationen festgelegten technischen Anforderungen genehmigt habe. „Das KBA setzt nationale, europäische und internationale Verkehrssicherheitsstandards für das autonome Fahren“, sagte der Präsident der Behörde, Richard Damm, in einer von Reuters zitierten Erklärung.
DR\Daimler
Neben der UN-Verordnung über technische Anforderungen müssen Länder auch Gesetze verabschieden, die klären, wo und wie solche Systeme eingesetzt werden können, sowie Haftungsfragen. Mercedes-Benz glaubt jedoch, dass sich ein Fenster geöffnet hat, um sein Konzept des autonomen Fahrens weiterzuentwickeln. „Mit diesem Meilenstein stellen wir einmal mehr unsere Pionierarbeit beim autonomen Fahren unter Beweis und leiten zugleich einen radikalen Paradigmenwechsel ein“, sagte Markus Schäfer, Chief Technology Officer bei Daimler.
Die KBA-Zulassung bedeutet, dass Mercedes-Benz die S-Klasse mit Drive Pilot im ersten Halbjahr 2022 Kunden in Deutschland anbieten kann.
Autonome Fahrsysteme der Stufe 3 sind in Deutschland seit 2017 zugelassen. Laut Mercedes-Benz sind hierzulande mehr als 13.100 Autobahnkilometer für das System Drive Pilot geeignet.
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