Der Coradia iLint ist eine neue Modelleisenbahn des französischen Unternehmens Alstom, die vollständig mit Wasserstoff betrieben wird. Dieses neue Fahrzeug fährt nicht erst seit Kurzem bei der Deutschen Bahn, sondern ist bereits im Personenverkehr auf den niedersächsischen Strecken im Einsatz.

In dieser Woche wurden fünf Züge in Betrieb genommen. Es wurden jedoch bereits 9 weitere bestellt, um den Ersatz von 15 Zügen von powered by abzuschließen Diesel- derzeit auf der oben genannten Regionallinie im Einsatz.

Was die Emissionen betrifft, stoßen die neuen Züge von Alstom nur Dampf und Kondenswasser aus. Der französische Industrielle erklärte auch, dass diese Fahrzeuge mit einer geringen Geräuschentwicklung arbeiten. Alstom behauptet auch, dass die Züge eine Reichweite von 1000 km haben und den ganzen Tag mit einem einzigen Wasserstofftank fahren können. Auf der Strecke zwischen den Städten Cuxhaven und Buxtehude wurde zwischenzeitlich bereits eine Wasserstofftankstelle errichtet, die vom Kraftstoffunternehmen Linde betrieben wird.

Die neuen Züge können Geschwindigkeiten von bis zu 140 km/h erreichen, aber aufgrund der normalen Geschwindigkeiten auf der Strecke liegen diese Werte am Ende zwischen 80 und 120 km/h.

Trotz der enormen Anstrengungen, die der europäische Kontinent unternommen hat, um seine riesigen Eisenbahnstrecken zu elektrifizieren, werden viele der Züge, die auf kontinentaler Ebene verkehren, außerhalb der Elektrifizierung bleiben.. Allein in Deutschland werden rund 4000 Züge mit Strom versorgt Diesel.

Obwohl Deutschlands neue Wette eine praktikable Alternative zum Problem der europäischen Züge darstellt, wird diese Umstellung am Ende einige Zeit in Anspruch nehmen, vorausgesetzt, dass diese Umstellung zuerst erfolgt.

Die Deutsche Bahn hat angekündigt, einen wasserstoffbetriebenen Zug zu entwickeln. Inzwischen hat Alstom bereits andere Verträge, darunter 27 neue Züge, die bereits für die Frankfurter Strecke geplant sind, sowie Verträge für italienische und französische Regionen.

Quelle: CNN