Der Kia EV6 verblüffte deutsche Journalisten

Der EV6 besiegte eine Vielzahl von Konkurrenten, darunter Hyundai Ioniq 5, Volkswagen ID.4, Audi Q4 e-tron, Skoda Enyaq und Mercedes-Benz C-Klasse. um den Gesamtsieger der Kategorie zu ermitteln.

Neben den drei Hauptkategorien „Kompakt“ (mit einem Grundpreis von bis zu 25.000 €), „Premium-Autos“ (mit einem Preis von 25.000 € bis 50.000 €) und „Luxusautos“ (mit einem Preis über € 50.000), sind auch andere Kategorien namens „Neue Energien“ enthalten, die ausschließlich mit Batterien oder Wasserstoff betriebene Elektrofahrzeuge darstellen. Der Kia EV6 belegte in dieser Kategorie den zweiten Platz.

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„Der EV6 ist nicht nur das erste Auto von Kia, das auf unserer neuen Electric-Global Modular Platform (E-GMP)-Chassisplattform gebaut wurde, sondern auch das erste Modell, das unsere neue und kühne Designphilosophie ‚United Opposites‘ sowie ein brandneues Markenlogo.“ sagte Luc Donckerwolke, Chief Creative Manager von HMG. „Die Emotion, die durch das Design hervorgerufen wird, dynamische Fahreigenschaften, bemerkenswerte Reichweite und ultraschnelles Laden – das macht den EV6 wirklich außergewöhnlich. Wir sind stolz, den Titel „Deutsches Auto des Jahres“ in der Premium-Kategorie zu gewinnen, was die großartige Arbeit unseres dynamischen Kia-Teams bestätigt. ”

Das Auto erreicht eine Reichweite von bis zu 528 km mit einer einzigen Ladung (im kombinierten Zyklus nach WLTP) und dank fortschrittlicher 800-V-Ladetechnologie kann der EV6 in nur 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden. Ein weiterer Vorteil ist das geräumige Raumangebot und eine breite Palette an Assistenzsystemen und Infotainment-Technologien.

Das Auto ist mit Heckantrieb oder mit Allradantrieb erhältlich; Darüber hinaus kann der Kunde zwischen einem Hochvolt-Batteriemodul mit erhöhter (77,4 kWh) oder Standardkapazität (58,0 kWh) wählen. Das 77,4 kWh-Batteriemodul ist mit einem 168 kW (229 PS) starken Elektromotor verbunden, der die Hinterräder antreibt; bei der AWD-Version kommen zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 239 kW (325 PS) zum Einsatz.

Ende 2022 startet der Verkauf des dynamisch fokussierten EV6 GT mit Allradantrieb, 430 kW (585 PS) und Beschleunigung von 100 km/h in nur 3,5 Sekunden. Das Batteriemodul mit einer Kapazität von 58,0 kWh arbeitet mit einem 125 kW starken Elektromotor zusammen, der die Hinterachsräder antreibt; In der AWD-Variante kommen hier zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 173 kW (235 PS) zum Einsatz.

Aldrich Sachs

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