Der deutsche Hersteller Novitec präsentierte die „M“-Version von „Modificata“ als Facelift des Ferrari Portofino, der mit maßgeschneiderten Carbon-Komponenten und 21- und 22-Zoll-Schmiederädern die 2+2-Sitzer mit Faltverdeck spannender macht. Durchmesser.

Zudem wird der Motor auf eine maximale Leistung von 518 kW / 704 PS und ein maximales Drehmoment von 882 Nm modifiziert. Damit beschleunigt der Portofino M in nur 3,15 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 325 km/h.

In Verbindung mit der Veredelung der beiden seitlichen Lufteinlässe am vorderen Stoßfänger verleiht der Frontspoiler dem Frontmotor-Sportwagen ein noch markanteres Gesicht. Zusätzlich reduziert seine Spoilerlippe den Auftrieb der Vorderachse bei hohen Geschwindigkeiten und optimiert so die Stabilität.

Zum Paket gehören außerdem Carbonkanten für die beiden Luftöffnungen auf der Motorhaube sowie Blenden aus dem gleichen Verbundmaterial für die Außenspiegel und die seitlichen Luftöffnungen an den vorderen Kotflügeln. NOVITEC Kippbleche lassen den Sportwagen mit versenkbarem Hardtop optisch tiefer und optimieren den Luftstrom.

Der Heckspoiler rundet nicht nur die Racing-Optik, sondern auch das aerodynamische Aufwertungskonzept wirkungsvoll ab. .

Die maßgeschneiderten Schmiederäder für den Portofino M wurden in Zusammenarbeit mit Vossen entwickelt. Das amerikanische Unternehmen ist spezialisiert auf die Herstellung hochwertiger Leichtmetallräder mit modernster Technologie in Schmieden und CNC-Bearbeitung. NOVITEC bietet für den Portofino M zwei verschiedene Designs an, die in einer Vielzahl von Farben und mit unterschiedlichen Oberflächenveredelungen erhältlich sind. NOVITEC wählte eine versetzte Kombination aus 21- und 22-Zoll-Rädern an Vorder- und Hinterachse, um die Keilform des Sportwagens weiter zu betonen.

Die Fotos zeigen den Ferrari bestückt mit NOVITEC NF10 Rädern in den Dimensionen 9Jx21 an der Vorder- und 12Jx22 an der Hinterachse. Sein Design mit fünf filigranen Doppelspeichen und einer Radkappe in Centerlock-Optik rundet den sportlichen Look perfekt ab. Als ideale Lösung wählte NOVITEC Reifen der Größe 255/30 ZR 21 für die Vorderachse und 315/25 ZR 22 für die Hinterachse.

Sportfedern senken den Zweitürer um rund 35 Millimeter ab, was nicht nur der Optik zugute kommt, sondern auch zu einem noch dynamischeren Fahrverhalten führt. Portofino M-Besitzer, die ihr Fahrzeug ab Werk mit lenkgesteuerter Magnetfederung bestellt haben, können sich für diese Federn in Kombination mit einem hydraulischen Frontliftsystem entscheiden. Per Knopfdruck im Cockpit lässt sich damit der Vorderwagen um rund 40 Millimeter anheben, um Tiefgaragen und Bodenschwellen bequem zu durchfahren. Durch Berühren des Schalters oder automatisch bei Erreichen einer Geschwindigkeit von 80 km/h kehrt das Fahrzeug auf das Standardniveau zurück.

Hinsichtlich der Motorisierung gibt es drei verschiedene Leistungskits für den 3,9-Liter-Twin-Turbo-V8. Alle Varianten verwenden ein NOVITEC N-TRONIC Plug-and-Play-Modul, das neu programmierte Kennfelder für Einspritzung, Turbodruck und Zündsteuerung in das elektronische Managementsystem des Motors einführt. Die Leistungssteigerungen des deutschen Tuners sind alle darauf ausgelegt, die inhärenten Reserven des Achtzylinders freizusetzen, ohne seine Langlebigkeit zu opfern. Darüber hinaus reagiert der Motor noch spontaner auf Gaspedalbefehle und bietet auch eine noch verbesserte Gangbeschleunigung.

Die Oberstufe mit dem zusätzlichen Einbau von vollwärmeisolierten 100-Zellen-Sportkatalysatoren steigert die Leistung um 62 kW / 84 PS. Mit 518 kW / 704 PS bei 7.400 U/min und einem maximalen Drehmoment von 882 Nm bei niedrigen 3.750 U/min beschleunigt der getunte Portofino M in nur 3,15 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und erreicht in nur 9,4 Sekunden 200 km/h. . Die Höchstgeschwindigkeit steigt auf 325 km/h.

NOVITEC verändert auch das Ferrari-Interieur und bietet eine Auswahl an Leder und Alcantara in einer nahezu unendlichen Farbpalette.