Wenn wir über a sprechen Großer Tourismus, Wir sprechen von einem sportlichen Fahrzeug mit viel Luxus und Komfort; vollständig konforme Attribute KIA Stinger. Am Steuer gibt es uns ein Gefühl des gemeinsamen und inneren Fahrens, Komfort und Ausstattung, die ihresgleichen suchen.

An Bord des koreanischen Sportwagens zu sein, hat uns deutlich gemacht, dass es sich um ein einzigartiges Produkt im Portfolio der Marke handelt, das sich gegen die europäische Konkurrenz mit deutlichem deutschen Einfluss behaupten kann. Sein Hauptanschreiben ist Leistung; Unter der Haube finden wir den kraftvollen 3,3-Liter-V6-Motor Twin-Turbo, in der Lage, 368 PS und 376 Pfund-Fuß Drehmoment zu erzeugen, die von einem 8-Gang-Automatikgetriebe an die Hinterachse geleitet werden.

Das Ansprechverhalten des Blocks ist vor allem auf der Straße überragend; Das Fahrgefühl ist einem Grand Tourer würdig, mit einer ruhigen und komfortablen Fahrt, aber mit der Fähigkeit, beim Beschleunigen kraftvoll zu sein.

In einem sicheren Raum haben wir das Fahrzeug ohne Traktionsunterstützung in den Sportmodus versetzt, wir haben versucht, die Launch Control zu aktivieren, und was ist Ihrer Meinung nach passiert? Sobald wir den Fuß von der Bremse nahmen, wurden wir in nur 4,9 Sekunden auf 100 km/h katapultiert.

Ein ziemlich explosiver Start, der uns überraschte. Der Grip der von Brembo signierten Bremsen ist kraftvoll, während die adaptive Federung und das Offset-Differential es ermöglichen, die Kraft besser auf die Hinterräder zu übertragen und selbst in Hochgeschwindigkeitskurven souverän zu bleiben.

Es ist eine Freude, den Stinger GT zu fahren, ein Modell, mit dem KIA zeigt, dass es in der Lage ist, über das Konventionelle hinauszugehen und den Sport zu transzendieren.

DATENBLATT

• V6-Motor 3,3 Liter
• Leistung 368 PS
• Drehmoment 376 Lb-Kuchen
• Automatikgetriebe 8-Gang.
• Heckantrieb

PREIS 940.900 $

Und für dieses Wochenende empfehlen wir Ihnen, sich diesen Podcast anzuhören