Der BYD Seal ist eine Elektrolimousine, die aufgrund ihrer enormen Leistung und ihres Preises, der für die dem Käufer gebotene Leistung als erschwinglich gilt und 296.800 R$ kostet, Aufmerksamkeit erregt hat.

Mit 530 PS ist der Seal AWD ein viel stärkeres Auto als man es von einer Limousine erwarten würde, die eigentlich kein Sportwagen ist, egal wie viel PS sie hat.

Dennoch beschleunigt der BYD Seal in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h, eine wirklich beeindruckende Beschleunigung für ein Auto unter 300.000 R$.

Dann schauen Sie sich Luxus-Elektroautos an, die wie der BYD Seal funktionieren, aber mehr als das Doppelte kosten.

Audi e-tron GT – BRL 699.990

Der Audi e-tron GT Quattro ist ein elektrisches Sportcoupé der deutschen Marke mit nominell 476 Pferden, im Overboost-Modus erreicht er jedoch 530 Pferde.

Mit der gleichen Kavallerie wie der Seal beschleunigt der e-tron GT in 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h und liegt damit sogar unter der Zeit der chinesischen Limousine, die weniger als die Hälfte des Wertes des Audi kostet.

Porsche Taycan 4S – BRL 745.000

Der Porsche Taycan 4S ist ein weiterer elektrischer Deutscher, mit der gleichen Leistung wie der BYD Seal, mit 530 PS auf vier Rädern und damit von 0 auf 100 km/h in 4,0 Sekunden.

Der Porsche-Bolide ist die Einstiegsversion, kostet 2,5-mal weniger als der Seal AWD und nur der Taycan GTS mit 598 PS beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,7 Sekunden, kostet aber 860.000 BRL.

BMW i4 M50 – BRL 617.950

Der in der M50-Sportversion angebotene BMW i4 verfügt über 544 PS und Allradantrieb, aber selbst mit seiner Kavallerie übertrifft die Luxuslimousine den Seal nicht von 0 auf 100 km/h, was in 3,9 Sekunden erledigt ist.

Da der i4 M50 der günstigste aller genannten Hersteller ist, ist er sogar mehr als doppelt so teuer wie der Seal, was sein Leistungs- und Preisangebot unterstreicht.

Mercedes-AMG EQE 53 – BRL 1.399.900

Eine weitere Luxus-Elektrolimousine, die wir mit dem Seal vergleichen, ist der Mercedes-AMG EQE 53, der 658 PS hat und in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt.

Der EQE 53 von AMG ist sicherlich, wie die anderen auch, in Kurven besser als der Seal, da das Projekt auch für die Rennstrecke konzipiert wurde, allerdings ist der Preis 4,7-mal höher.

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