Das sportliche Gefühl, das BMW historisch vermittelt hat, wird auch jetzt beibehalten, wenn sich die deutsche Marke der Elektromobilität verschrieben hat. Und das Ergebnis dieser neuen Etappe zeigt sich in der BMW i4 eDrive 40 Limousine, der vollelektrischen Limousine der Marke mit ernsthaften Absatzabsichten.

Die Haltung ist die traditionelle Mittellinie der Marke, mit 4,79 Meter Länge, 1,45 m Höhe, 1,85 m Breite und dem gleichen Radstand wie das Series 4 Gran Coupé, mit 2,86 m (Übrigens die offizielle Markendefinition für die i4 ist Gran Coupé).

In Brasilien wird der i4 in zwei Versionen verkauft. Dieser, eDrive40, hat 340 PS und 43,8 kgfm, mit Hinterradantrieb. Das Maximum liegt bei 190 km/h, mit null auf 100 in 5,7 Sekunden und kostet ab R$ 499.950.

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Und auch die 50M-Konfiguration, die 544 PS und 81,1 kgfm Drehmoment mit Allradantrieb liefert. Er erreicht 225 km/h, beschleunigt in 3,9 Sekunden von null auf 100 und hat einen Einstiegspreis von R$ 599.950.

Die Formen, Linien und das Design der Exterieur-Komponenten würden ihn bereits als BMW identifizieren, auch wenn das stilisierte Propeller-Emblem nicht auf der Karosserie zu sehen wäre. Der zweigeteilte Frontgrill beherbergt Sensoren und Radar, wobei die Frontkamera in der Trennwand installiert ist. Dieses Set leitet die auf dem Bildschirm angezeigten Informationen an den Fahrer weiter.

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Das aggressive Design des vorderen Stoßfängers verfügt über funktionale Lufteinlässe an den Seiten sowie an den Kotflügeln, um den Luftstrom zu den vorderen Bremsen aufrechtzuerhalten. Die Batterie ist im Radstand, im untersten Bereich des Autos, verbaut.

Die Coupé-Silhouette folgt einer Fastback-, geschwungenen und eleganten Karosserielinie, bringt aber durch den in die Heckscheibe integrierten Deckel, der Zugang zum Kofferraum mit 470 Litern Fassungsvermögen bietet, der auf bis zu 1.290 Liter erweiterbar ist, funktionale Eigenschaften eines Liftbacks (oder Sportbacks) mit sich .

Auch im Innenraum haben die Verarbeitung, die Verkleidung und die Verzierungen eine ausgewogene Raffinesse zwischen dem Zeitgenössischen und bringen zusätzlich zu den für die Marke charakteristischen sportlichen Akzenten. Fall von Sportsitzen, mit großartiger Körperhaltung und Unterstützung. Die Straßenperspektive ist hervorragend, ergänzt durch das Head-up-Display, das bei hohen Geschwindigkeiten geschätzt wird.

Die Idee von BMW ist, dass der i4 eDrive 40 kein typisches Elektroauto ist, das eher wie ein riesiges Gadget aussieht. Es ist ein Sportwagen, der an der traditionellen Philosophie der Marke festhält, bei der Emotionen und Empfindungen immer noch eine Rolle spielen.