Die 265 PS und 25 kgm mehr des sogenannten G5M CS Hurricane RR im Vergleich zum Originalauto werden aus Änderungen am V8 und auch an der Abgasanlage gewonnen. G-Power hat das Turbinenpaar aufgerüstet, Schmiedekolben in den Motor eingebaut, den Luftfilter gewechselt und die Elektronik neu zugeordnet sowie die Software des Achtgang-Automatikgetriebes verbessert, um mit der zusätzlichen Kraft fertig zu werden – hauptsächlich vom Drehmoment. .

G-Power wiederum machte keine detaillierten Angaben zur Leistung nach den Modifikationen im mechanischen Teil. Doch eine Zahl kann sich sehen lassen: Die Höchstgeschwindigkeit geht von 305 km/h auf und ab 333 km/h. Die 0 auf 100 km/h sollen auf jeden Fall unter den originalen 3 Sekunden ab Werk liegen.

Auch optisch hat der Aufbereiter beim M5 Anpassungen vorgenommen, allerdings ohne zu übertreiben – Ausnahme ist die Kohlefaser-Motorhaube mit großzügigen Lufteinlässen. Hinten gibt es neue Endrohre, einen Diffusor und einen feststehenden Flügel, der sich an den in den Kofferraumdeckel integrierten Spoiler anschließt. Schließlich runden die neuen vergoldeten 21-Zoll-Räder mit fünf Doppelspeichen das ästhetische Paket ab.

G-Power scheint den Wert des Kits, das 119.000 Euro kostet – knapp über 616.000 R$ zum aktuellen Preis – einfach übertrieben zu haben. Zum Vergleich: Ein BMW M5 Competition 0 km kostet rund 100.000 Euro (517.000 R$).

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