Audi wird normalerweise schon mit Sportwagen in Verbindung gebracht. Wenn neben den Worten Sport GmbH der deutsche Markenname der Vier Ringe erscheint, ist Party garantiert.

Die Audi Sport GmbH ist die Audi-Tochter für den Hochleistungs-Automobilbau und ihre neueste Arbeit war der R8, ein Modell, das ursprünglich schon spektakulär für alle ist, die Leistung und Fahrspaß mögen.

Jetzt ist der neue R8 V10 RWD – kurz für Rear Wheel Drive oder Heckantrieb – als Coupé oder Cabrio (Spider) mit zusätzlichen 30 PS erhältlich.

Die wichtigste mechanische Innovation der neuen Modelle besteht darin, dass der traditionelle Allradantrieb „Quattro” arbeitet bevorzugt im Heck, mit einem 570 PS starken Motor und neuen technologischen Highlights wie Wettkampf-Clamshell-Sitzen, Dynamiklenkung, CFK-Stabilisatoren und Keramik-Scheibenbremsen. Die RWD-Performance des R8 V10 ist die neue sportliche Avantgarde der Audi-Sportwagen.

“Der R8 V10 RWD überzeugte die Kunden auf Anhieb mit seinem vom Rennwagen R8 LMS abgeleiteten Heckantrieb. Jetzt hat er 30 PS und eineinhalb kgfm mehr Drehmoment, was das Fahrerlebnis auf ein ganz neues Niveau hebt.“, feiert Sebastian Grams, Geschäftsführer der Audi Sport GmbH.

Der Mittelmotor-Supersportwagen beschleunigt in 3,7 Sekunden (3,8 Sekunden beim Spider) von null auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 329 km/h (327 km/h beim Cabrio). DAS „Kronjuwel“ des neuen R8 ist der 5,2-Liter-V10-FSI-Saugmotor mit konkurrenzlosem Sound, ultraschneller Reaktion und unglaublicher Spritzigkeit.

Er hat ein Aggregat von 419 kW (570 PS) und bringt bis zu 55,5 kgfm Drehmoment in Verbindung mit dem 7-Gang S tronic-Getriebe. Ein mechanisches Sperrdifferenzial verteilt das Drehmoment je nach Fahrsituation optimal und sorgt auch bei nasser Fahrbahn für beste Traktion.

Die Karosserie besteht wie bei allen R8 aus Aluminium im Audi Space Frame (ASF)-Design, große Teile aus kohlefaserverstärktem Kunststoff, dem Grundmaterial der Formel-1-Autos und der heutigen Luftfahrtindustrie. Werbung. Die Coupé-Version wiegt 1.590 Kilo, der Spider 1.695 Kilo.