RIO DE JANEIRO, 30. März (Reuters) – Das Bundesministerium für öffentliche Sicherheit hat diese Woche eine einstweilige Verfügung beantragt, die dem nordamerikanischen Ölkonzern Chevron und dem Bohrinselbetreiber Transocean den Betrieb in Brasilien verbietet. Dies ist Teil einer Umweltklage, in der eine Rekordentschädigung in Höhe von 10,9 Milliarden US-Dollar gefordert wird Dollar für ein Leck, das im November aufgetreten ist.

Staatsanwältin Gisele Porto forderte beim Bundesgericht in Rio, dass die beiden Unternehmen daran gehindert werden, Öl im Land zu fördern oder zu transportieren, dass sie unverzüglich Maßnahmen ergreifen, um den durch das Leck im November verursachten Schaden zu beseitigen, und dass sie die Bohrstelle, an der sich das Öl befindet, vollständig abdecken Unfall ereignete sich.

In der einstweiligen Berufung wird eine Geldstrafe von 500 Millionen Reais pro Tag wegen Verstoßes gegen das Verbot und weitere 500 Millionen Reais pro Tag wegen Verstoßes gegen die Anordnung zur Beseitigung des Umweltschadens und zur Verstopfung des Brunnens gefordert.

Eine ähnliche einstweilige Verfügung hatte das Bundesgericht von Rio bereits am 24. Februar abgelehnt. Dies ist die größte Umweltklage in der Geschichte Brasiliens.

Chevron sagte, es habe die Ölförderung aus dem Frade-Feld vier Tage nach dem Unfall eingestellt und das ausgelaufene Material bereits beseitigt. In diesem Monat beantragte und erhielt das Unternehmen die Genehmigung, den Betrieb vor Ort einzustellen.

Diese Woche beantragte auch die größte Gewerkschaft der Ölarbeiter des Landes eine einstweilige Verfügung, die den Unternehmen den Betrieb in Brasilien verbietet und eine nicht näher bezeichnete Entschädigung fordert.

Sollte die einstweilige Verfügung gewährt werden, würde Chevron zumindest vorübergehend den Anspruch auf seinen Anteil am Frade-Feld verlieren, das vor dem Unfall Investitionen in Höhe von 2 Milliarden US-Dollar erhielt und 80.000 Barrel pro Tag produzierte.

Transocean verfügt in Brasilien über zehn Bohrinseln, darunter die Plattform Sedco 706, die für das Bohren der Unfallbohrung verantwortlich ist. Jedes Bohrgerät ist etwa eine Milliarde Dollar wert und die Miete kostet Hunderttausende Dollar pro Tag.

Die meisten Bohrinseln von Transocean in Brasilien stehen im Dienst von Petrobras.

Durch den Unfall im Frade-Feld im Campos-Becken (Küste von Fluminense) gelangten etwa 3.000 Barrel Öl ins Meer, was weniger als 0,1 Prozent der Menge entspricht, die durch den BP-Unfall im Jahr 2010 in den Golf von Mexiko gelangte .

Ein Beamter der National Petroleum Agency teilte letzte Woche einem Senatsausschuss mit, dass die Aufsichtsbehörde zu dem Schluss gekommen sei, dass Chevron bei dem Unfall nicht „fahrlässig“ gewesen sei, obwohl das Unternehmen Betriebs- und Sicherheitsverstöße begangen habe und das Bohrloch, an dem sich die Ölkatastrophe ereignete, nicht ordnungsgemäß konstruiert habe. .

Der Beamte sagte auch, dass die Verschüttung keine nennenswerten Umweltschäden verursacht habe.

Chevron und Transocean sagen, die Zivilklage sei übertrieben, sie hätten kein Fehlverhalten begangen und sie hätten mit den Behörden kooperiert und die Industrienormen respektiert.

Den Unternehmen und 17 ihrer Mitarbeiter drohen zudem Strafanzeigen, die mit Gefängnisstrafen von bis zu 31 Jahren geahndet werden.

Chevron-Aktien stiegen in New York um 0,4 Prozent auf 107,24 US-Dollar. Transocean’s stieg um 2,93 und wurde bei CHF 49,25 gehandelt.