Im Gegensatz zu anderen Sektoren ist es Deutschland bislang nicht gelungen, die CO2-Emissionen des Verkehrs, die im vergangenen Jahr praktisch auf dem Niveau von 1990 lagen, zu reduzieren und sucht daher nach Wegen, dies zu erreichen. Eine Möglichkeit ist eine CO2-Steuer, eine andere innovative Technologien wie das Aufladen von Autos während der Fahrt.
Auf dem ehemaligen Militärflughafen Groß Dölln, der etwa 60 Kilometer nördlich von Berlin liegt, testet Siemens seit mehreren Jahren die Leistungsfähigkeit der sogenannten Elektroautobahnen. Dort verbinden die Lkw während der Fahrt die Stromabnehmer mit den Trolleys.
Deutschland beginnt mit der Erprobung des Hybrids aus Straßenbahn und Lkw.
Foto: Profimedia.cz
Zwischen den hessischen Städten Weiterstadt und Mörfelden-Walldorf, einem Abschnitt, der täglich von ca. 121.000 Pkw und 14.000 Lkw befahren wird, wurde nun in Kooperation mit mehreren Speditionen eine nahezu identische Technologie, genannt eHighway, im Realbetrieb in beiden Richtungen getestet .
Das Umweltministerium hat 14,6 Mio. EUR (über 375 Mio. CZK) in ein Projekt investiert, das ausschließlich Energie aus erneuerbaren Quellen verwendet. Bei den Lkw handelt es sich um Scania R 450 Hybrid, von denen fünfzehn ausgeliefert wurden. Scania übernimmt auch die Wartung und Datenerfassung.
Die Technik lieferte Siemens.
Foto: Profimedia.cz
Der Vorteil der Oberleitung liegt unter anderem darin, dass sie in Verbindung mit speziellen Sensoren ein problemloses Halten der Fahrspur durch Lkw ermöglicht. Über die Stromleitungen kann auch ein Energieaustausch zwischen dem gerade bremsenden und dem gerade beschleunigenden Lkw stattfinden.
Als Hauptvorteil sieht das Umweltministerium jedoch die doppelte Effizienz von Stromleitungen im Vergleich zu Verbrennungsmotoren, was zu einem halben Energieverbrauch und einer geringeren Luftverschmutzung führt. Lkw über 3,5 Tonnen sind für rund 26 Prozent der Transportemissionen in Deutschland verantwortlich.
Die ehemalige Bundesumweltministerin Barbara Hendricks (SPD) plante, dass die Bundesrepublik innerhalb von 15 Jahren rund 3.000 Kilometer Autobahnen in beide Richtungen mit Stromleitungen belegen könnte. Ob dies wirklich passiert, hängt unter anderem von den Testergebnissen ab.
„Web pioneer. Typical pop culture geek. Certified communicator. Professional internet fanatic.“