Das Elektroauto Kia EV6 übertrifft Volkswagen ID.4, Audi Q4 e-tron, Škoda Enyaq und andere und gewinnt den prestigeträchtigen Wettbewerb. Mit einer einzigen Ladung legt der Kia EV6 bis zu 528 Kilometer zurück; Laden Sie in 18 Minuten von 10 auf 80 % der Kapazität auf.

Der brandneue Kia EV6 Elektro-Crossover gewann den Titel „Deutsches Auto des Jahres 2022“ (GCOTY) in der Kategorie „Premium Cars“. Die prestigeträchtige Auszeichnung kommt zum Zeitpunkt der laufenden Europapremiere dieses mit Spannung erwarteten progressiven Crossovers.

EV6 schüttelte eine Reihe von Konkurrenten ab und gewann schließlich die höchste Auszeichnung; Advanced Crossover besiegte nach und nach eine vielfältige Mischung von Rivalen, darunter die Modelle Hyundai Ioniq 5, Volkswagen ID.4, Audi Q4 e-tron, Škoda Enyaq und Mercedes-Benz Klasse C. Neue Modelle mit einem Basispreis von 25 bis 50 Tausend Euro bewertet eine Jury aus 20 Autojournalisten um den Gesamtsieger der Kategorie zu ermitteln.

Neben den drei Hauptkategorien „Kompakt“ (mit einem Grundpreis bis 25.000 €), „Premiumwagen“ (mit einem Preis von 25.000 € bis 50.000 €) und „Luxuswagen“ (mit einem Preis über . € 50.000), sind auch andere Kategorien namens „Neue Energien“ enthalten, die ausschließlich mit Batterien oder Wasserstoff betriebene Elektrofahrzeuge darstellen. Der Kia EV6 belegte in dieser Kategorie den zweiten Platz.

„Der EV6 ist nicht nur das erste Auto von Kia, das auf unserer neuen Electric-Global Modular Platform (E-GMP)-Chassisplattform gebaut wurde, sondern auch das erste Modell, das unsere neue und kühne Designphilosophie ‚United Opposites‘ sowie ein brandneues Markenlogo.“ sagte Luc Donckerwolke, Chief Creative Officer von HMG.

EV6 ist das erste Kia-Modell, das ausschließlich als batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) entwickelt wurde und auf seiner eigenen brandneuen Chassis-Plattform basiert E-GMP (Elektrische globale modulare Plattform). Dank der Top-Architektur ist dieses Auto stolz Reichweite von bis zu 528 km mit einer einzigen Ladung (im kombinierten Zyklus nach WLTP) und dank 800V-Ladetechnik kann der EV6 in nur 18 Minuten von 10 auf 80 % geladen werden. Ein weiterer Vorteil des EV6 ist das höchste Raumangebot im Innenraum und eine breite Palette an Assistenzsystemen und Infotainment-Technologien.

Das Auto ist mit Heckantrieb oder mit Allradantrieb erhältlich; Darüber hinaus kann der Kunde zwischen einem Hochvolt-Batteriemodul mit erhöhter (77,4 kWh) oder Standardkapazität (58,0 kWh) wählen. Das 77,4 kWh-Batteriemodul ist mit einem 168 kW starken Elektromotor verbunden, der die Hinterräder antreibt; bei der AWD-Version kommen zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 239 kW zum Einsatz.

Bis Ende 2022 ist es soweit Verkauf des dynamisch fokussierten EV6 GT mit Allradantrieb, 430 kW und Beschleunigung von 100 km/h in nur 3,5 Sekunden. Das Batteriemodul mit einer Kapazität von 58,0 kWh arbeitet mit einem 125 kW starken Elektromotor zusammen, der die Hinterachsräder antreibt; In der AWD-Variante kommen hier zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 173 kW (235 PS) zum Einsatz.

Quelle: Pressemitteilung