Ford verdoppelt Produktion von Elektro-Pickups und heizt Kampf mit GM an

Ford kündigte am Dienstag an, die jährliche Produktionskapazität des Elektro-Pickups F-150 Lightning auf 150.000 Fahrzeuge fast zu verdoppeln, da das Modell vor seiner Ankunft bei den US-Händlern bereits fast 200.000 Reservierungen erhalten hat.

Die Ankündigung von Ford erfolgt einen Tag vor der öffentlichen Markteinführung des Elektro-Pickup-Trucks Chevrolet Silverado des Rivalen General Motors, der voraussichtlich Anfang 2023 in den Handel kommt.

Der Silverado E wird am Mittwoch von GM Chief Executive Mary Barra bei einer Remote-Sitzung auf der jährlichen Technologiekonferenz der Consumer Electronics Show in Las Vegas vorgestellt. Ford-Chef Jim Farley sagte CNBC Anfang Dezember, Ford müsse aufhören, Reservierungen für Lightning 2022 anzunehmen, „weil wir so viele hatten“. Ford hatte ursprünglich eine Produktionskapazität für 70.000 bis 80.000 Elektro-Pickups. Farley sagte im Dezember-Interview, dass Ford beabsichtigte, diesen Betrag in den nächsten zwei Jahren in der Fabrik in Rouge nahe dem Hauptsitz des Autoherstellers in Dearborn, Michigan, zu verdoppeln.

Ford plant außerdem, die Jahresproduktion des Mustang Mach-E-Elektro-Crossovers bis 2023 auf mehr als 200.000 Einheiten zu verdreifachen, um die höher als erwartete Nachfrage zu decken.

Der Autohersteller sagte, er werde über eine jährliche Kapazität zur Montage von 600.000 Elektrofahrzeugen weltweit innerhalb von 24 Monaten verfügen, wenn er „der zweitgrößte Hersteller von Elektrofahrzeugen in Nordamerika“ werden will, hinter Tesla, das letztes Jahr mehr als 900.000 Einheiten verkaufte.

Laut dem Branchenforschungsunternehmen AutoForecast Solutions sollen die zukünftigen Elektrofahrzeuge von Ford in den USA, Kanada, Mexiko, China und Deutschland hergestellt werden.

Der F-150 Lightning 2022 startet bei 39.974 US-Dollar und richtet sich an Einzelhandels- und Gewerbekunden. Ford sagte, dass mehr als 75 % der Reservierungsinhaber des elektrischen Pickups neu bei der Marke sind.

Aldrich Sachs

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