„Alstom ist sehr stolz darauf, die neuen Straßenbahnen für die Eurometropole zu liefern und sich an der Entwicklung eines umweltfreundlicheren und innovativeren städtischen Verkehrsnetzes zu beteiligen. Diese neuen energieeffizienten Citadis-Züge bieten auch mehr Komfort für die Fahrgäste. Wir danken der Eurometropole Straßburg und dem CTS für ihr erneutes Vertrauen in unsere Straßenbahnlösungen der neuesten Generation“, sagte Jean-Baptiste Eyméoud, Präsident von Alstom Frankreich.

Ein Konzentrat von Innovationen im Dienste des Wohlbefindens der Reisenden

Bei einer Länge von 45 Metern und einer Breite von 2,40 m verfügen die neuen Straßenbahnen über 8 Doppeltüren von 1,30 m pro Seite, auch an den Stirnseiten, um den Fahrgästen das Ein- und Aussteigen zu erleichtern. Sie bieten eine Kapazität von 286 Passagieren und sind mit vollständig verglasten Türen ausgestattet, die das Gefühl von Komfort und Sicherheit für die Passagiere betonen.

In Übereinstimmung mit der PMR-Verordnung (Personen mit eingeschränkter Mobilität) sind die Züge mit Türöffnungsknöpfen in der richtigen Höhe, breiteren Sitzen und Bereichen ausgestattet, die für Benutzer in Rollstühlen und Kinderwagen reserviert sind.

Für eine sichere und komfortable Reise sind Citadis-Züge klimatisiert und mit einem Fahrgastinformationssystem ausgestattet dynamisch sowie eine Videoschutzeinrichtung. Bei grenzüberschreitendem Einsatz werden die Züge nach BOStrab, der Bundesverordnung über den Bau und Betrieb von Straßenbahnen in Deutschland, zugelassen.

Energieeffiziente und umweltfreundliche Straßenbahnen

Auch wenn sie den Reisenden ein höheres Maß an Service und Komfort bieten, Diese Citadis-Straßenbahnen werden den Energieverbrauch dank neuer Motorisierung, effizienter Steuerung des Klimakomforts und 100 % LED-Beleuchtung im Vergleich zu aktuellen Geräten um mindestens 20 % senken. Diese Straßenbahnen sind umweltfreundlich gestaltet, zu 95 % recycelbar und zu 99 % wiederverwertbar.

Straßenbahnen mit optimaler Verfügbarkeit

Diese neuen Citadis-Straßenbahnen werden außerdem den Wartungsaufwand während ihrer 30-jährigen kommerziellen Nutzung um 30 % reduzieren. Wartbarkeitsanforderungen wurden bereits mit berücksichtigt eine reduzierte Anzahl von Ersatzteilreferenzen, eine bessere Zugänglichkeit der Komponenten sowie Sensoren, die im Zug verteilt sind, um eine Ferndiagnose der Ausrüstung zu ermöglichen, wodurch es möglich ist, Stilllegungszeiten vorherzusehen und somit zu optimieren und eine optimale Verfügbarkeit für den kommerziellen Service zu bieten.

Der Beitrag französischer Standorte zum Straßburger Straßenbahnvertrag

An der Herstellung dieser Citadis-Straßenbahnen sind neun Alstom-Standorte in Frankreich beteiligt:

• La Rochelle, für das Design und die Montage,
• Le Creusot, für die Drehgestelle,
• Ornans, für die Motoren,
• Villeurbanne, für Bordelektronik und Cybersicherheit,
• Aix-en-Provence, für die Tachostationen,
• Sens, Gennevilliers und Saint-Florentin, für Bremsscheiben und Beläge,
• und Saint-Ouen für das Design.

Bis heute hat Alstom mehr als 3.000 Straßenbahnen der Citadis-Reihe in 70 Städte in 20 Ländern weltweit (darunter 23 Städte in Frankreich) verkauft. Citadis-Straßenbahnen haben mehr als 1 Milliarde Kilometer zurückgelegt und 10 Milliarden Fahrgäste befördert, seit die erste Straßenbahn im Jahr 2000 in Betrieb genommen wurde.

[1]Der feste Teil der Bestellung wird am 1^äh Quartal 2023-24 für einen Betrag von weniger als 100 Millionen Euro.

Alstom™ und Citadis™ sind eingetragene Warenzeichen der Alstom-Gruppe.