A Die Europäische Union hat den Verkauf von Autos mit Verbrennungsmotor ab 2035 genehmigt. Eine Maßnahme, die nicht allen Ländern gefällt, wie im Fall von Deutschland, einem der einflussreichsten in der Automobilindustrie.

Synthetische Kraftstoffe können laut Bundesregierung als Lösung für die Permanenz von Verbrennungsmotoren angesehen werden. Damit dies jedoch wirklich möglich ist, sollte die EU einige Leitlinien dazu herausgeben, wie Hersteller diese Art von Lösung übernehmen könnten.

„Die Kommission sollte einen Vorschlag vorlegen, wie E-Fuels eingesetzt werden können oder wie Verbrennungsmotoren eingesetzt werden können, die mit CO2-neutralen Kraftstoffen betrieben werden“, sagte Staatssekretär Michael Theurer gegenüber der Nachrichtenagentur Reuters.

Die kurzfristige Zukunft ist elektrisch, Deutschland bestreitet es nicht, obwohl es Möglichkeiten für die Zukunft in Bezug auf synthetische Kraftstoffe sieht.

„Vor allem in schweren Fahrzeugen werden Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie und synthetische Kraftstoffe notwendig sein“, bekräftigte er.

Synthetische Kraftstoffe werden durch die Aufnahme von Kohlendioxid aus der Atmosphäre hergestellt, das dann mit Wasserstoff kombiniert wird, der aus erneuerbaren Quellen wie Windenergie gewonnen wird.

Porsche hat kürzlich in Chile eine Anlage für synthetische Kraftstoffe eingeweiht, die in einer Pilotphase 130.000 Liter pro Jahr produzieren wird. Nach dieser Phase wird die erste Erweiterung das Projekt in Chile auf 55 Millionen Liter pro Jahr bringen, prognostiziert für die Mitte des Jahrzehnts. Etwa zwei Jahre später soll die Kapazität bei 550 Millionen Litern liegen.

„Porsche bekennt sich zu einem dualen Weg: E-Mobilität und eFuels als komplementäre Technologie. Der Einsatz von eFuels senkt den CO₂-Ausstoß. Mit Blick auf den gesamten Verkehrssektor muss die industrielle Produktion synthetischer Kraftstoffe weltweit weiter vorangetrieben werden. Mit den eFuels Pilotanlage spielt Porsche bei dieser Entwicklung eine führende Rolle“, sagte Barbara Frenkel, Mitglied des Porsche-Vorstands.