BERLIN (AP) – Die Bundesregierung hat am Mittwoch ein neues Paket von Klimaschutzmaßnahmen vorgestellt, um die Emissionslücke im Verkehrs- und Wohnungssektor als Teil des nationalen Plans zur Erreichung der Klimaneutralität bis 2045 zu verringern.

Verkehrsminister Volker Wissing sagte, seine Behörde plane, die Installation von Ladestationen für Elektrofahrzeuge voranzutreiben, den öffentlichen Nahverkehr auszubauen und mehr Radwege zu bauen, in der Hoffnung, dass die Menschen ihre benzinbetriebenen Autos zu Hause lassen.

Aber Wissing, ein Mitglied der wirtschaftsfreundlichen Freien Demokratischen Partei, sagte, Deutschland würde kein pauschales Tempolimit auf Autobahnen festlegen, von dem Umweltaktivisten sagten, es würde sofort die Emissionen senken und die Kraftstoffpreise senken, indem es die Nachfrage reduziert.

„Als Verkehrsminister muss ich das Ziel des Klimaschutzes schnellstmöglich in Einklang bringen und andererseits die Bedürfnisse nach Mobilität und Akzeptanz (der Maßnahmen) in der Gesellschaft berücksichtigen“, sagte Wissing.

Zusammen mit bestehenden Maßnahmen sei es möglich, das Ziel zu erreichen, die Emissionen im Verkehrssektor auf 85 Millionen Tonnen CO2 zu begrenzen, verglichen mit 148 Millionen Tonnen im Vorjahr, sagte er.

Greenpeace nannte die Pläne „verwirrend“ und sagte, das generelle Tempolimit würde konkrete Emissionsminderungen bewirken. Er kritisierte auch, dass Gasheizungen noch bis 2024 installiert werden dürfen, und plädierte dafür, dass die Maßnahme sofort greifen sollte, damit sich Hausbesitzer für weniger umweltbelastende Wärmequellen entscheiden können.

Derzeit haben viele Abschnitte der Autobahn keine Geschwindigkeitsbegrenzungen und es ist nicht ungewöhnlich, dass Fahrer 200 Stundenkilometer (124 mph) überschreiten, was den Kraftstoffverbrauch stark erhöht.

Eine Begrenzung der Geschwindigkeit auf deutschen Autobahnen auf 100 km/h, 80 km/h auf Landstraßen und 30 km/h in Ortschaften könnte demnach bis zu 9,2 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr einsparen an die Umweltgruppe DUH.