Für den Wirtschaftsprofessor an der Bundesuniversität Rio Grande do Sul (UFRGS), Maurício Weiss, kann der Anstieg der Energiekosten ein Problem für die Regierung sein, weil er die Produktionskosten im Land erhöhen kann. „Wenn die Kraftstoffpreise hoch bleiben, könnte die Bedingung eine breitere Wirkung auf die deutsche Wirtschaft haben und die Wettbewerbsfähigkeit Deutschlands im industriellen Sektor schwächen“, sagte Weiss in einem Interview mit Oper Mundi🇧🇷

Die Scholz-Regierung strebt die Verstaatlichung deutscher Unternehmen an, um die Auswirkungen der Energiekrise in den Griff zu bekommen. Weiss erklärt, dass die Maßnahme der Verfassung des Staates geschuldet ist, Zeiten wirtschaftlicher Schwierigkeiten zu überstehen, die größer sind als die des Privatsektors.

Eine mögliche Lösung des Problems im deutschen Energiehandel könnte seiner Meinung nach die „Nullbesteuerung von Kraftstoffen“ sein, da die Bundesregierung über Haushaltsreserven verfüge und der Branche Subventionen anbieten könne.

Während die deutschen Exporte um 0,5 % zurückgingen, gingen die meisten von ihnen in die USA, was einem Anstieg von 5,7 % gegenüber April entspricht. Die Annäherung der Länder liegt für Weiss an ihren komplementären Märkten.

Beide Länder sind Industrieländer, und während Deutschland „Grundgüter exportiert, die die US-Wirtschaft nicht in der gleichen Qualität produziert, stellen die USA auch Produkte her, die nicht in Deutschland hergestellt werden“, sagte er.

Euro unter Parität zum Dollar

Der Euro fiel gegenüber dem Dollar bereits einen Tag zuvor unter die Parität, nachdem er seinen niedrigsten Stand seit Dezember 2002 erreicht hatte. Um dieses Szenario zu verstehen, erklärt Weiss, dass „der Zinssatz in den Vereinigten Staaten eine Aufwertung erwarten lässt“. über dem Euro, das zieht internationales Kapital an und stärkt den Dollar im Vergleich zu anderen Währungen.

Weiss weist darauf hin, dass es negative und positive Auswirkungen gibt. Kurzfristig könne dies dazu führen, dass Produkte, die „in Euro bereits teuer sind, in Dollar notiert, in Euro noch teurer werden“. Während langfristig „die Preise europäischer Produkte gegenüber denen in Dollar niedriger werden“, so könne die Europäische Union im Wettbewerb von der günstigeren Währung beispielsweise in Branchen wie der Automobilindustrie profitieren .